Проблеми з гальмами G-Class

Губчаста педаль гальма та скрипучі гальма на G Wagen? Це недобрий знак. Недостатня напруга, що викликає проблеми з гальмами, малоймовірна. Більш імовірно, що у вас є повітря в гальмівних магістралях або що ваш головний циліндр виходить з ладу. Чи опускається педаль до підлоги, якщо ви її утримуєте? Чи перевірили ви рівень гальмівної рідини? Низький рівень рідини може викликати це губчасте відчуття, а також впливати на гальмівні колодки. І перевірте ще раз ці гальмівні колодки, іноді візуального огляду недостатньо.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Я перевірю рівень рідини. Коли ви говорите про повітря в гальмівних магістралях, як саме це відбувається? Це щось, що просто відбувається природним шляхом, чи це, швидше за все, ознака витоку десь у системі?

(Перекладено з Англійська)

Повітря в лініях зазвичай не є «природною» річчю. Воно потрапляє туди, коли ви відкриваєте гідравлічну гальмівну систему, наприклад, під час роботи з гальмами, якщо ви не прокачаєте їх належним чином після цього. Або, так, витік десь є великою ймовірністю. Якщо рідини мало, у вас Є витік. Краще перевірити це у професіонала, перш ніж ви опинитеся з нульовими гальмами. З гальмами не варто жартувати. Скрип також може бути не пов’язаним, просто дешеві гальмівні колодки або трохи іржі на дисках, але розберіться з основною проблемою ЯКНАЙШВИДШЕ.

(Перекладено з Англійська)

Добре, я ціную пораду. Я відвіз його в майстерню, і виявилося, що головний циліндр дійсно був несправний і потребував заміни. Я також отримав нові гальмівні колодки, поки вони були там. Загальна вартість становила близько 240 євро. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок.

(Перекладено з Англійська)