Проблеми з генератором BMW Z4: Втрата потужності та проблеми з акумулятором

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW 335i 2011 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене: слабкий запуск, тьмяне світло і проблеми з акумулятором. Спробувавши діагностувати проблему самостійно, я відвіз машину до свого довіреного механіка, який підтвердив, що це справді був несправний генератор (альтернатор). Ремонт обійшовся мені приблизно в 960 євро, включно з запчастинами та роботою. Вони також перевірили акумулятор і електричну систему, щоб переконатися, що все інше в порядку. Мою машину полагодили протягом дня, і відтоді вона працює бездоганно. У 3-ї серії та Z4 є спільні компоненти, але перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Чи замінювали акумулятор нещодавно? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Чи погіршується проблема при використанні електричних аксесуарів? Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти далі!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Z4 пробіг 153961 км, і ця проблема почалася одразу після останнього сервісного обслуговування. Так, симптоми точно збігаються з тими, що ви описали у вашому 335i. Акумулятор досить новий, я замінив його близько 6 місяців тому, і я отримую попередження "Несправність зарядки акумулятора" на приладовій панелі. Проблема, безумовно, погіршується, коли я вмикаю кондиціонер або фари, вони досить помітно тьмяніють, коли я працюю на холостому ходу. Ця вартість ремонту звучить приблизно правильно, виходячи з того, що я досліджував. Приємно знати, що для вас це було відносно швидке виправлення. Я, мабуть, наважуся і віднесу його в майстерню завтра. Просто хотів переконатися, що не пропущу чогось очевидного, перш ніж витрачати такі гроші на ремонт. Дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, ці симптоми з вашим Z4 дійсно підтверджують те, що я підозрював, це, безумовно, генератор. Тим більше, що ви згадали, що це стає гірше з кондиціонером і фарами, і у вас відносно нова батарея. Саме це сталося з моїм 335i. Зараз я згадую, що мої проблеми почалися після сервісного обслуговування, дивний збіг! Час змушує мене замислитися, чи не відкрутилося щось під час обслуговування, хоча в моєму випадку виявилося, що генератор просто закінчував свій термін експлуатації. Просто попереджаю, коли я ремонтував свій, мій механік згадав, що варто перевірити змієподібний ремінь, поки вони там будуть. Мій був трохи зношений, тож я попросив замінити і його. Це додало лише близько 50 баксів до загального рахунку, і це врятувало мене від потенційної проблеми в майбутньому. Оскільки ви підтвердили всі ті ж симптоми, що і я, я б сказав, що ви зробили правильний вибір, звернувшись до магазину. З мого досвіду, це не те, що покращується саме по собі, і ви точно не хочете застрягти десь на мілині. Дайте нам знати, як все пройде, мені цікаво, якщо це виявиться таким же виправленням, як у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за такий детальний відгук! Порада про серпантин дуже корисна, я обов'язково попрошу їх перевірити це, коли вони працюватимуть над цим. Ви маєте рацію щодо того, що я не хочу застрягти; у мене вже було кілька випадків, коли машина ледве заводилася. Я запишуся на прийом завтра в першу чергу. Краще розібратися з цим зараз, ніж ризикувати ще більшими проблемами або застрягти десь. Приємно чути від когось, хто мав справу з такою ж проблемою і вирішив її без особливих ускладнень. Принаймні, я знаю, з чим я зараз стикаюся, як в плані проблем, так і в плані витрат. Я обов'язково оновлю тут інформацію після ремонту, щоб дати вам знати, чи справді це був генератор. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом та порадами, це було дуже корисно для підтвердження моїх підозр!

(Перекладено з Англійська)