samuelstorm1
Проблеми з гібридним двигуном BMW i3, несправний перепускний клапан?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW i3 Hybrid 2021 року випуску має проблеми з обігрівом пасажирського салону та перегрівом двигуна, що супроводжується кодами помилок P1434 та P0597. Проблема може бути пов'язана з несправним байпасним клапаном, особливо з огляду на те, що проблеми почалися після нещодавнього обслуговування. Подібний випадок з BMW i8 показав, що неправильні роботи з обслуговування, такі як незакріплені з'єднання патрубків охолоджувальної рідини та неправильне видалення повітря з системи охолодження, викликали подібні симптоми. Рекомендується негайне звернення до сервісного центру, щоб запобігти потенційному пошкодженню електричних компонентів приводу автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
samuelstorm1 (community.author)
Дякуємо за вашу відповідь! Останній раз я проходив технічне обслуговування близько 3 місяців тому на 73717 км пробігу. Коди помилок, які я отримую, - P1434 і P0597, а покажчик температури продовжує стрибати вгору і вниз з нізвідки. Це дуже засмучує, тому що я завжди був обережним з технічним обслуговуванням. Найбільше мене турбує те, що це почало відбуватися одразу після останнього сервісного обслуговування, що змушує мене замислитися, чи не було щось неправильно зібрано. У мене є всі записи про обслуговування, якщо це допоможе. У мого механіка на найближчі два тижні все заброньовано, тому я намагаюся з'ясувати, чи потрібно терміново звертатися до нього, чи це може почекати.
(community_translated_from_language)
mariemeier8
Знову привіт! Дякую за ці подробиці, з кожною хвилиною стає все цікавіше. Знаєте, що? Ваша ситуація навіть більше схожа на мою, ніж я думав спочатку. Мій i8 теж почав барахлити одразу після сервісного обслуговування, і у мене були майже такі ж самі коди помилок. Стрибаючий датчик температури в поєднанні з цими специфічними кодами дійсно нагадує мені про щось. У моєму випадку виявилося, що під час обслуговування технік не закріпив належним чином з'єднання шланга охолоджуючої рідини. Вони також неправильно продули систему охолодження, що призвело до утворення повітряних пробок. Це те, що змушувало мій термометр божеволіти так само, як і ваш. Враховуючи мій досвід, я наполегливо раджу не чекати ці два тижні. Ці симптоми в гібридних BMW можуть призвести до більших проблем, якщо їх не контролювати. Не можу передати, як я радий, що не став чекати, мій механік сказав мені, що це могло закінчитися серйозними пошкодженнями компонентів електроприводу. Ось що я б зробив: Зателефонуйте до сервісного центру і поясніть, що ці проблеми почалися одразу після їхнього обслуговування. Назвіть коди помилок і те, що у вас є ще один власник гібридного BMW (я), у якого виникла така ж проблема через неналежну роботу сервісу. Можливо, вони будуть більш охоче втискати вас швидше, тим більше, що це може бути пов'язано з їхньою нещодавньою роботою. Повірте мені, ви не захочете зв'язуватися з проблемами охолодження в цих гібридах. Це чудові автомобілі, але досить складні в управлінні тепловим режимом.
(community_translated_from_language)
samuelstorm1 (community.author)
Дуже дякую за детальну відповідь, це саме те, на що я сподівався! Ви насправді змусили мене відчути себе і краще, і більш стурбованою одночасно. Краще, тому що тепер я знаю, що я не вигадую щось підозріле щодо часу обслуговування, а достатньо стурбований, щоб негайно вжити заходів. Я щойно зателефонував до сервісного центру і розповів про все, що ви запропонували, в тому числі про схожий випадок з вашим i8. Ви були праві, вони записують мене на завтрашній ранок! Вони виглядали досить зацікавленими, коли я згадав ці конкретні коди помилок і зв'язок з нещодавніми сервісними роботами. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Це додало мені впевненості в тому, що я можу вимагати негайної уваги, а не чекати ці два тижні. Я обов'язково повідомлю вам, як тільки вони перевірять, сподіваюся, що це буде просте виправлення, як у вашому випадку. Ці гібриди дивовижні, але ви абсолютно праві щодо їх складності!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
mariemeier8
Привіт! Я маю певний досвід роботи з гібридами, оскільки зіткнувся з подібною проблемою на своєму BMW i8 2019 року. Це звучить дуже знайомо, у мене були майже ідентичні симптоми. Виявилося, що попередні ремонтні роботи на моїй системі охолодження не були виконані належним чином, що призвело до цих проблем з нагріванням. І що найприємніше? Майстерня виправила це безкоштовно, оскільки це була їхня помилка, допущена під час попереднього ремонту. Перш ніж я розповім більше про мій випадок, не могли б ви поділитися: Коли ви востаннє обслуговували систему охолодження? Які коди помилок ви отримуєте? Покажчик температури стабільний чи коливається? Ці деталі допоможуть мені дати вам більш релевантну пораду з мого досвіду. Продукти BMW можуть бути складними з системами охолодження, особливо гібридні моделі, такі як наші i3 та i8.
(community_translated_from_language)