Проблеми з гідропідсилювачем керма та ABS Honda Accord, потрібна допомога!

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями (не професіонал, але я впорався з деякими ремонтами). Минулого року у мене була схожа проблема з моєю Honda Civic 2012 року випуску, ці симптоми звучать дуже знайомо! Рульове управління раптово стало важким, і у мене теж загорілися ці попереджувальні лампочки. Виявилося, що це було несправне з'єднання в джгуті проводки гідропідсилювача керма. У майстерні виявили, що деякі кабелі з часом ослабли, що спричинило періодичні проблеми зі з'єднанням. Ремонт обійшовся приблизно в 155 євро, в основному їм довелося почистити роз'єми і належним чином закріпити проводку. Досить проста робота, коли вони визначили проблему. Перш ніж я дам більш конкретну пораду, проблема з'явилася поступово чи раптово? Чи з'явилися незвичні звуки при обертанні керма? Чи помітили ви інші попереджувальні лампочки? До речі, якщо у вас Civic або Accord, ці моделі іноді можуть мати схожі електричні гремліни, тож я можу вказати вам на них у правильному напрямку.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за детальну відповідь! Мій щойно пробіг 16930 км, нещодавно теж проходив технічне обслуговування. Проблема виникла досить раптово під час моєї ранкової поїздки. Ніяких дивних звуків при повороті, але таке відчуття, що я їду на танку без гідропідсилювача керма! Кермо стало надзвичайно важким з нізвідки, і це тремтіння дійсно викликає занепокоєння. Наразі горить лише індикатор ABS, інших попереджувальних лампочок на приладовій панелі немає. Дуже вдячні, що поділилися своїм досвідом. Ця вартість ремонту звучить набагато краще, ніж те, чого я боявся. Я попрошу свого механіка перевірити джгут проводки в першу чергу. Сподіваюся, що це просто проблема з підключенням, як у вас!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую, що повернулися з цими подробицями. Так, ці симптоми дуже схожі на те, що я пережив з моїм Civic. Раптовий початок без попередження звучить саме так, як це сталося зі мною, в одну хвилину все добре, а в наступну ви боретеся з кермом! Оскільки ви згадали, що нещодавно проходили техобслуговування, а проблема з'явилася раптово, я ще більше переконаний, що це електрика. У моєму випадку механік виявив, що деякі роботи, виконані під час попереднього обслуговування, насправді сприяли виникненню проблеми з електропроводкою, хтось неправильно закріпив роз'єм після того, як перевірив щось інше. Відсутність інших попереджувальних лампочок - це насправді хороша новина, адже коли мій гідропідсилювач керма справді виходив з ладу (інша машина, багато років тому), то спрацьовувало кілька попереджувальних сигналів. Той факт, що ви бачите лише індикатор ABS, відповідає теорії про несправність джгута проводів. Порада з мого досвіду: попросіть свого механіка спеціально перевірити заземлення. Коли вони ремонтували мою машину, то виявили злегка корозійну точку заземлення, яка сприяла виникненню проблеми. Вони почистили її в рамках ремонту, і з тих пір вона працює ідеально. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть! Впевнені, що вам не потрібно буде витрачати багато грошей на це.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за додаткову інформацію! Було дуже приємно почути вашу думку, особливо про ситуацію з попереджувальними сигналами. Ви, безумовно, допомогли заспокоїти мої нерви з цього приводу! Завтра вранці у мене зустріч з механіком, і я обов'язково розпитаю його про джгут проводів і заземлення. Дуже корисно мати можливість прийти туди з певними речами для перевірки, це дає мені впевненість у тому, що мене не обдурять на непотрібному ремонті. Я обов'язково оновлю інформацію, як тільки дізнаюся, що відбувається. Схрестивши пальці, це просто проблема з проводкою, як у вас! Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було неймовірно корисно!

(Перекладено з Англійська)