Проблеми з гідротрансформатором SQ5: Попередження та усунення

У мене була майже така ж проблема з моїм S4 2015 року випуску. Виходячи з мого досвіду роботи з різними автомобілями, ці симптоми вказують на проблеми з гідротрансформатором в автоматичній коробці передач. Попереджувальні лампочки трансмісії та пробуксовування передач були ідентичні тому, що ви описали. Автоматична коробка передач почала демонструвати проблеми під час перемикання передач, особливо між 2-ю та 3-ю передачею. Після первинної діагностики майстерня підтвердила несправність гідротрансформатора, яка спричиняла коливання тиску трансмісійної рідини. Ремонт полягав у наступному: Зняття коробки передач, заміна гідротрансформатора, встановлення нової трансмісійної рідини, перезавантаження модулів управління трансмісією, тест-драйв для перевірки правильності перемикання передач. Загальна вартість ремонту склала 2120 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт усунув усі симптоми, і відтоді трансмісія працює бездоганно. Щоб надати більш конкретні рекомендації, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого SQ5, коли вперше з'явилися симптоми, чи відбувається перенапруження двигуна на певних швидкостях, чи нещодавно проводилося обслуговування трансмісійної рідини, повні коди помилок з діагностичного сканування Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша ситуація тій, з якою зіткнувся я, і чи може знадобитися подібний ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Останнє ТО було на 75000 км пробігу з заміною трансмісійної рідини. Ривки двигуна почали з'являтися близько 2000 км тому, особливо помітні під час помірного прискорення. Діагностичне сканування показало код P0741 - код роботи ланцюга зчеплення гідротрансформатора і P2797 - код несправності муфти зчеплення гідротрансформатора. Ці симптоми викликають занепокоєння, враховуючи відносно невеликий пробіг - 80532 км. Порівняно з описаним обсягом ремонту, я сподіваюся, що мої проблеми з автоматичною коробкою передач можуть бути вирішені лише заміною гідротрансформатора, а не повним відновленням трансмісії. Проблема зі зчепленням здається схожою, особливо зі скреготом під час перемикання передач.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Ці коди помилок точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся з моїм S4, коли почав виходити з ладу гідротрансформатор. P0741 конкретно вказує на проблеми з блокуванням зчеплення, що збігається з симптомами трансмісії, які ви відчуваєте. Хороша новина полягає в тому, що мій ремонт вимагав лише заміни гідротрансформатора, а не повного відновлення трансмісії. Враховуючи ваш пробіг і той факт, що ви нещодавно проходили технічне обслуговування трансмісії, обсяг робіт має бути схожим на мій випадок. Прискорення двигуна під час розгону є класичним симптомом несправності гідротрансформатора, я помітив таку ж поведінку до того, як відремонтував свій. Скрегіт під час перемикання передач виникає, коли блокувальна муфта починає ковзати і не може підтримувати належний тиск рідини. З розбивкою витрат на ремонт з мого випадку: Гідротрансформатор: 890 євро, робота (8 годин): 960 євро, рідина та інше: 270 євро Одна порада: переконайтеся, що вони перевірили лінії охолодження трансмісії, поки агрегати роз'єднані. Мій механік виявив там незначний знос, який ми усунули під час заміни гідротрансформатора. Ремонт повністю усунув попереджувальні лампочки трансмісії і відновив належну роботу перемикання передач. Чотири роки потому жодних повторних несправностей гідротрансформатора чи проблем зі зчепленням не виникало.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися вартістю ремонту та деталями про свій досвід експлуатації S4. Дуже схожі коди помилок, безумовно, допомагають підтвердити мою підозру про несправність гідротрансформатора. Запланував ремонт на наступний тиждень на основі вашого відгуку, оскільки очікування може призвести до додаткового пошкодження трансмісії. Судячи з вашої хронології, приємно чути, що заміна гідротрансформатора вирішила проблеми з трансмісією. Наявність історії обслуговування трансмісії зі свіжою рідиною допоможе мінімізувати необхідний обсяг ремонту. Загальна вартість ремонту, яку я отримав, склала 2350 євро, здається розумною порівняно з вашими витратами, враховуючи нещодавню інфляцію на запчастини. Скрегіт та симптоми блокування муфти гідротрансформатора повністю збігаються з тим, що ви описали. Переконайтеся, що вони перевірять ці лінії охолодження під час ремонту, розумна пропозиція, враховуючи, що вони матимуть до них вільний доступ. Сподіваємось на такі ж позитивні довгострокові результати після завершення ремонту трансмісії. Після ремонту ми опублікуємо оновлення, щоб поділитися остаточним обсягом робіт і підтвердити, чи повністю вирішено проблему з прослизанням передач і попереджувальними світловими сигналами. Дуже корисно обмінятися досвідом з кимось, хто пройшов через майже ідентичні проблеми з несправністю гідротрансформатора.

(Перекладено з Англійська)