isabellapeters4
Проблеми з глушінням двигуна RSQ3 через датчик тиску в рейці
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на RSQ3 2020 року випуску, який відчуває зупинку двигуна та зниження потужності, причиною чого, ймовірно, є несправний датчик тиску палива. Симптоми включають зупинку двигуна на холостому ходу, зниження потужності та увімкнення індикаторної лампи несправності двигуна. Аналогічну проблему було вирішено шляхом заміни датчика тиску палива, що відновило роботу двигуна. Рекомендація полягає в тому, щоб звернутися до професійної майстерні для проведення діагностики та можливої заміни датчика, а також повного перевірки паливної системи, щоб переконатися у відсутності прихованих проблем.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
isabellapeters4 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій RSQ3 має 45376 км на одометрі і останній раз проходив технічне обслуговування 3 місяці тому. Під час цього обслуговування також перевіряли систему впорскування палива, і тоді все було в порядку. Індикатор перевірки двигуна - це єдина попереджувальна лампочка, яка зараз працює. Продуктивність двигуна, безумовно, знизилася в порівнянні з нормальною роботою. Ніяких модифікацій паливної рейки чи інших компонентів двигуна не проводилось, все стоїть як і раніше. Чи рекомендуєте ви одразу їхати на СТО для діагностики, чи є щось, що я повинен перевірити спочатку? Рахунок на ремонт у 240 євро звучить розумно, якщо це вирішить ці проблеми.
(community_translated_from_language)
matthiassteel4
Дякуємо, що надали цю інформацію. Оскільки ваш автомобіль, як і мій, все ще стоїть на складі і має ідентичні симптоми, я сильно підозрюю, що це та сама проблема з датчиком тиску в паливній системі, тим більше, що проблеми з'явилися навіть після нещодавнього сервісного обслуговування. На своєму RS3 я спочатку спробував перевірити сигнал датчика за допомогою OBD-рідера, але професійне діагностичне обладнання в майстерні дало набагато точніші показники тиску в паливних рейках. Враховуючи схожість наших випадків і критичність системи впорскування палива, я рекомендую звернутися безпосередньо в майстерню. Заплачені мною 240 євро були справедливими, враховуючи діагностичні роботи та заміну датчика. Просто переконайтеся, що вони виконають повну перевірку паливної системи після встановлення нового датчика тиску, це було ключовим моментом у моєму випадку, щоб переконатися у відсутності основних проблем, що впливають на паливну рейку. Навіть при невеликому пробігу ці датчики можуть час від часу виходити з ладу через нормальний знос або коливання якості палива. Ремонт повинен повністю відновити продуктивність вашого двигуна і усунути пробуксовку, як це сталося з моїм RS3. Чи хотіли б ви, щоб я поділився будь-якими конкретними деталями про процес ремонту або про покращення продуктивності, яке я відчув після ремонту?
(community_translated_from_language)
isabellapeters4 (community.author)
Виходячи з вашого досвіду і симптомів, я обов'язково відвезу його на СТО для належної діагностики. Професійна перевірка датчика тиску паливної рейки здається логічним першим кроком, тим більше, що проблеми збігаються з тими, з якими ви зіткнулися. Початкова конфігурація і схожа поведінка наших автомобілів дає мені впевненість, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Ваша порада щодо повної перевірки паливної системи після заміни датчика має сенс, щоб переконатися, що все працює належним чином. Я запишуся на прийом до моєї звичайної майстерні на цьому тижні. Вартість ремонту в 240 євро здається розумною для запчастин і роботи, якщо це вирішить проблеми з глушінням і втратою потужності. Я повідомлю на форумі про результати ремонту на випадок, якщо у когось виникнуть подібні проблеми з системою впорскування палива в майбутньому. Ще раз дякую за детальну інформацію про ваш досвід. Вона дійсно допомогла підтвердити мій початковий діагноз і додала мені впевненості щодо подальшого шляху ремонту.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RSQ3
matthiassteel4
Минулого літа у мене була схожа проблема з моїм RS3 2018 року випуску. Маю певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тим, що сталося з моїм автомобілем: двигун глухнув на холостому ходу і значно втрачав потужність. Проблемою виявився датчик тиску паливної рейки, який спричиняв нерегулярне впорскування палива. Після спроби базової діагностики в домашніх умовах, я відвезла машину на станцію техобслуговування. Вони підтвердили, що несправний датчик тиску порушував правильну подачу палива. Ремонт включав заміну датчика і повну діагностику системи впорскування палива. Загальна вартість робіт склала 240 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт повністю вирішив проблеми з холостим ходом і потужністю. Зараз двигун працює як новий. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого RSQ3? Будь-які модифікації паливної системи? Коли проводилося останнє обслуговування паливної системи? Чи є інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна? Ця інформація допоможе визначити, чи схожий ваш випадок на мій і чи потрібні додаткові перевірки.
(community_translated_from_language)