Проблеми з глушінням GMC Acadia пов'язані з клапаном МКПП

Минулого року я зіткнувся з майже такою ж проблемою на своєму GMC Envoy 2006 року випуску, тому можу поділитися своїм досвідом. Симптоми були ідентичні: нестабільна робота двигуна на холостому ходу і часті глохнення, особливо після прогріву. Спочатку коди помилок вказували на проблему з клапаном IAC, але коли моя майстерня провела ретельну перевірку, вони виявили, що впускна система була сильно забруднена. Це призводило до нерівномірного потоку повітря і робило роботу автомобіля на холостому ходу дуже грубою. Повне обслуговування включено: Очищення всієї впускної системи, перевірку функціональності клапанів IAC, регулювання параметрів управління холостим ходом, повну діагностику Загальна вартість склала 425 євро, і це повністю вирішило проблеми з глухнучим двигуном і нерівномірною роботою на холостому ходу. З тих пір автомобіль працює безперебійно. Судячи з вашого опису, це звучить дуже схоже, але не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашої Acadia, коли вперше почалися проблеми з холостим ходом, чи трапляються вони частіше, коли двигун холодний або теплий, будь-які незвичні звуки на холостому ходу. Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваш випадок з тим, що я пережив із забрудненням впускної системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм детальним досвідом. Я маю справу з цією проблемою глохнення на 149391 км пробігу. Корпус дросельної заслінки мав подібний діагностичний звіт, багато накопичення вуглецю, що впливає на швидкість холостого ходу. Наступного тижня ми отримаємо ціну на ретельне очищення та перевірку клапана IAC. Приємно чути, що чистка вирішила ваші проблеми з глушінням без необхідності заміни основних деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за інформацію про пробіг, вона майже точно збігається з часом, коли у мого Envoy почалися проблеми з регулюванням холостого ходу. Накопичення нагару в корпусі дросельної заслінки є поширеною проблемою при пробігу близько 150000 км, і це, безумовно, впливає на роботу клапана IAC. Коли в моєму автосервісі робили чистку, мені показали фото до і після дросельної заслінки, різниця була вражаючою. Відкладення вуглецю сильно обмежували належний потік повітря, що призводило до зупинки двигуна, яку ви відчуваєте. Коротка порада: Після очищення робота двигуна на холостому ходу повністю стабілізувалася приблизно через 100 км, оскільки клапан IAC і дросельна заслінка адаптувалися до відновленого повітряного потоку. Якщо ви помітили незначні коливання холостого ходу відразу після обслуговування, це абсолютно нормально. Для профілактичного обслуговування я тепер використовую очищувач паливної системи кожні 20000 км пробігу. Це допомогло підтримувати стабільні обороти холостого ходу і запобігти появі нових вуглецевих відкладень, що впливають на роботу дросельної заслінки. Дайте нам знати, як повернеться ціна і що вони знайдуть під час перевірки. Якщо накопичення нагару дійсно є першопричиною того, що ваш двигун глухне, то послуга з очищення повинна бути набагато економічно вигіднішою, ніж заміна деталей.

(Перекладено з Англійська)

Вартість послуг з очищення склала 380 євро, що здається розумним, виходячи з вашого досвіду. Після перевірки системи впуску повітря вони підтвердили, що великі відкладення вуглецю впливають на роботу двигуна на холостому ходу. Наступного вівторка вони проведуть повне очищення системи та перевірку клапанів IAC. Будемо вдячні за детальний відгук про період адаптації після чистки. Приємно знати, що холостий хід може зайняти деякий час для повної стабілізації. Я візьму очищувач паливної системи для регулярного використання після цього сервісу, гарна порада для запобігання майбутнім накопиченням і підтримання належного потоку повітря. Останнім часом глохнення точно погіршилося, особливо на теплому холостому ходу, тому я сподіваюся, що це ретельне очищення вирішить проблеми, як це було з вашим автомобілем. Я повідомлю після сервісу, щоб підтвердити, чи вирішено проблему з глушінням двигуна. Дякую, що допомогли мені уникнути непотрібної заміни деталей і вказали на ймовірну першопричину.

(Перекладено з Англійська)