Проблеми з холодним запуском BMW 1 серії: Ознаки несправності інжектора

Минулого місяця у мене були точно такі ж симптоми з моїм BMW 2 серії 2017 року випуску. Кілька спроб запуску, грубий холостий хід на холодну, підвищена витрата палива до прогріву. Відвіз машину в гараж, і вони підтвердили, що це дійсно була проблема з інжектором. Одна з форсунок була засмічена і не розпилювала паливо належним чином під час холодного запуску. Це досить серйозна проблема, якщо її не вирішити, вона може пошкодити каталітичний нейтралізатор і спричинити інші проблеми з двигуном у майбутньому. У моєму випадку довелося замінити дві форсунки. Ремонт зайняв близько 4 годин. Вони також почистили решту форсунок і провели повне очищення паливної системи. Після ремонту машина щоразу заводиться з першого разу, а витрата палива повернулася до норми. Варто якнайшвидше пройти перевірку, оскільки ці симптоми зазвичай не зникають самі по собі. Якщо ви їдете до нового механіка, переконайтеся, що він використовує оригінальні деталі або високоякісні альтернативи. Зробивши цю помилку один раз, ви не зробите її знову.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Радий чути, що ви впоралися з проблемою. Дуже вдячний за детальну інформацію про процес ремонту і за попередження про можливе пошкодження каталізатора, це було б неприємною несподіванкою. Можу я запитати, в яку суму обійшовся ремонт? А також, як машина працює зараз? Чи з'явилися якісь інші проблеми після ремонту? Просто хочу переконатися, що я правильно склав бюджет і знаю, чого очікувати.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів дізнатися про витрати, оскільки ви запитували. Загальний рахунок склав 515 євро за заміну несправного інжектора холодного запуску, і я можу сказати, що це були добре витрачені гроші! Тепер машина працює як уві сні, заводиться з першого разу, навіть холодними ранками. Більше ніякого дратівливого грубого холостого ходу або надмірної витрати палива під час прогріву. Чесно кажучи, це як мати іншу машину в порівнянні з тим, що було до ремонту. Після ремонту не було жодної проблеми. Мій механік зробив дійсно ретельну роботу, і використання якісних деталей, безумовно, вплинуло на результат. Загалом двигун працює плавніше, і моя економія пального повернулася до того рівня, на якому вона повинна бути. Просто переконайтеся, що той, до кого ви звертаєтеся, знає свою справу з BMW, це має величезне значення. І не чекайте занадто довго, щоб полагодити його, ви точно не хочете ризикувати пошкодженням інших деталей. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за розбивку витрат і подальші дії! Я вчора вирішила і відвезла машину до механіка. Ви не повірите, мій досвід був майже ідентичний вашому! Механік виявив несправну форсунку, як я і підозрював. Загальний рахунок склав близько 490 гривень за запчастини та роботу. Сьогодні отримав машину назад і яка різниця! Заводиться з першого разу, більше ніякої нерівномірної роботи, і це дратівливе жування палива під час прогріву зникло. Механік, якого я вибрав, був фантастичним, дійсно знайшов час, щоб все пояснити і показати мені старі деталі. Навіть добре почистив паливну систему, поки вони там були. Дуже радий, що більше не відкладав це на потім. Ви були праві щодо використання якісних запчастин, вони використовували оригінальні компоненти BMW для заміни. Приємно, що ми вирішили цю проблему до того, як вона стала причиною більших проблем. Ще раз дякую, що допомогли мені прийняти правильне рішення. Таке полегшення, що мій автомобіль знову працює належним чином!

(Перекладено з Англійська)