100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

ludwigphoenix1

Проблеми з холодним запуском BMW M2: Фіксовані витрати та досвід

Привіт усім! Мій BMW M2 2022 року (136250 км) останнім часом доставляє мені деякі проблеми. На холодну двигун працює нерівно, потрібно кілька спроб, щоб завести його, і, здається, під час прогріву він споживає більше пального, ніж зазвичай. Я підозрюю, що це може бути інжектор холодного запуску. У мене був не дуже вдалий досвід роботи з моїм останнім механіком, тому я шукаю поради перед тим, як знову звернутися до нього. Хтось стикався з подібними симптомами? Хотілося б почути про ваш досвід ремонту та приблизну вартість ремонту. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник BMW M2 2022 року відчуває погіршення роботи двигуна під час холодного запуску, що вимагає кількох спроб запуску та призводить до збільшення витрати палива. Передбачувана проблема полягає в несправному форсунці холодного запуску. Інша людина з аналогічною проблемою на BMW M4 виявила, що заміна та чищення форсунок вирішили проблему, відновивши нормальну роботу двигуна та паливну ефективність. Рекомендація полягає в тому, щоб перевірити та, можливо, замінити форсунки кваліфікованим спеціалістом BMW, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

detlefbraun43

Привіт! Минулої зими я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з моїм BMW M4 2019 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на мої: важкий холодний запуск, багаторазові спроби прокрутки та надмірна витрата палива під час прогріву. Я відвіз його в гараж, і вони діагностували несправні паливні форсунки. Одна форсунка була повністю забита, а інша підтікала. Діагностика показала нерегулярне розпилення і неправильний час подачі палива. Це не те, що ви хочете ігнорувати, погані форсунки можуть призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна, якщо їх не усунути. Усунення несправності вимагало заміни двох форсунок та очищення інших. Два дні я був поза дорогою, поки вони виконували роботу. У моєму випадку це повністю вирішило проблеми з запуском і повернуло витрату палива в норму. Безумовно, варто звернутися до кваліфікованого фахівця BMW для перевірки. Система впорскування в цих двигунах досить складна, і правильна діагностика має вирішальне значення. Це робота не для домашніх майстрів через необхідність точного калібрування після заміни. Сподіваємось, це допоможе вам прийняти рішення.

(community_translated_from_language)

ludwigphoenix1 (community.author)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже допомагає, це дійсно схоже на те, з чим я маю справу. Не підкажете, скільки ви заплатили за заміну та чистку інжектора? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Я хочу переконатися, що правильно склав бюджет і знаю, чого очікувати. Будьмо!

(community_translated_from_language)

detlefbraun43

Знову привіт! Радий повідомити вам новини! Насправді, я тільки минулого тижня забрав свій M4 з майстерні. Механік підтвердив, що причиною всіх цих головних болів був інжектор холодного запуску. Загальний рахунок за заміну несправного інжектора склав 515 євро, і я повинен сказати, що це коштувало кожної копійки! Тепер машина їде як уві сні. Більше ніякого дратівливого грубого старту вранці або необхідності прокручувати ручку кілька разів. Витрата палива також повернулася до норми, що є полегшенням для мого гаманця! Їзджу на ньому щодня після ремонту, і, чесно кажучи, він відчуває себе так само, як і тоді, коли я його вперше купив. Після ремонту не виникало жодних інших проблем. Мій механік зробив ретельну роботу, перевіривши все, поки вони його розбирали, тому я впевнений, що ми виявили проблему до того, як вона могла спричинити якісь більші проблеми. Вони також добре все почистили, поки були там, що, ймовірно, допомогло. Якщо ви все ще вагаєтесь, я б порадив просто зробити це. Ці симптоми не проходять самі по собі, і ви не хочете ризикувати пошкодженням інших частин двигуна. Дайте мені знати, як все пройде, якщо вам вдасться це виправити!

(community_translated_from_language)

ludwigphoenix1 (community.author)

Дуже дякую за детальну інформацію! Я вчора наважився і відвіз свій M2 до нового механіка. Яка різниця в порівнянні з моїм останнім досвідом! Вони діагностували ту ж саму проблему, несправність інжектора холодного запуску, і одразу ж її виправили. Все обійшлося мені приблизно в 490 євро, що здається досить справедливим, виходячи з того, що ви заплатили. Механік був дуже ретельним і навіть показав мені старий інжектор, він був досить засмальцьований! Зараз машина працює чудово. Завелася сьогодні вранці без жодної метушні, і двигун працює набагато плавніше під час прогріву. Рівень палива більше не падає, як камінь. Дуже радий, що більше не відкладав це на потім. Ви мали рацію, що помітили це на ранній стадії, механік згадував, що це могло призвести до неприємного накопичення вуглецю, якщо його не контролювати. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, він дійсно допоміг мені зробити правильний вибір. Здається, я теж знайшов свого нового механіка!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M2