Проблеми з холодним запуском дизельних двигунів BMW, пошук рішень

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями. Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2011 року випуску. Спочатку думав, що це щось серйозне з блоком управління двигуном, але все виявилося набагато простіше. Після того, як я відвезла машину до моєї звичайної майстерні, вони виявили, що винуватцем були ослаблені з'єднання кабелів акумулятора. Ці з'єднання були причиною поганого електричного контакту, особливо в холодну погоду. Полагодили приблизно за 155 євро, почистили клеми, замінили деякі проржавілі роз'єми і закріпили все належним чином. З тих пір у мене не було жодних проблем із запуском. Але перед тим, як ви поїдете до механіка, скажіть, як саме вона поводиться, коли ви намагаєтеся її завести? Чи прокручується вона взагалі? Чи загоряються якісь попереджувальні лампочки на панелі приладів? Крім того, чи помічали ви інші проблеми з електрикою останнім часом? Ці деталі допоможуть визначити, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою. Безумовно, варто спочатку перевірити з'єднання акумулятора, адже часто саме прості речі викликають найбільший головний біль!

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Мій автомобіль має близько 40213 км пробігу, а останнє технічне обслуговування було лише 2 місяці тому. Те, що ви описуєте, звучить дуже схоже на те, що я відчуваю, коли я намагаюся завести її, двигун заводиться, але, здається, з труднощами, особливо холодними ранками. Але жодних попереджувальних лампочок не з'являється, що цікаво. Я обов'язково перевірю з'єднання з акумулятором, перш ніж занурюватися в щось більш складне. Ваш механік згадував, як визначити, що роз'єми починають кородувати? Хотілося б знати, на які ознаки звернути увагу.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, судячи з того, що ви описуєте, це дійсно схоже на те, з чим я мав справу. Оскільки ви згадали, що ваш автомобіль пробіг близько 40 тис. км, це приблизно той самий пробіг, коли у мене з'явилися ці проблеми з моїм BMW. Навіть при нещодавньому обслуговуванні ці проблеми зі з'єднанням можуть з'явитися, особливо якщо вони не були спеціально перевірені під час обслуговування. Щодо виявлення корозії, мій механік показав мені, на що слід звертати увагу. Основні ознаки - зеленувата або білувата кірка навколо клем і роз'ємів акумулятора. У моєму випадку вони не були явно корозійними, але була невелика білувата плівка, яку я раніше не помічав. Крім того, якщо акуратно поворушити кабелі (звичайно, на вимкненому автомобілі), вони не повинні рухатися взагалі. У моєму був невеликий люфт, який виявився частиною проблеми. Порада з мого досвіду: перед тим, як їхати до механіка, спробуйте почистити клеми акумулятора дротяною щіткою, якщо вона у вас є. Це те, що я спробував спочатку, і хоча це допомогло тимчасово, мені все одно знадобився професійний ремонт самих роз'ємів. Просто будьте обережні, якщо ви намагаєтеся зробити це самостійно, завжди спочатку від'єднуйте негативну клему. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви перевірите ці з'єднання. Було б цікаво дізнатися, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за детальну пораду! Я щойно вийшов перевірити з'єднання батареї, як ви і пропонували, і ви не повірите, я дійсно знайшов цю білувату плівку, про яку ви згадували, на одній з клем! Напевно, я ніколи раніше не звертав на неї уваги. Тепер я почуваюся трохи впевненіше, що ми, можливо, натрапили на щось. Думаю, я спробую спочатку почистити ці клеми дротяною щіткою, як ви і казали. Дуже вдячний за пораду про те, що спочатку потрібно від'єднати негативну клему, я б цього точно не знав! Якщо це не вирішить проблему повністю, я віднесу його до механіка, щоб він перевірив ці роз'єми належним чином. Таке полегшення знати, що це може бути не якась серйозна проблема з керуванням двигуном. Буду тримати вас в курсі, як все пройде після того, як я спробую почистити ці з'єднання. Дуже вдячний за те, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, врятували мене від паніки щодо потенційно дорогого ремонту!

(community_translated_from_language)