Проблеми з холодним запуском гібридного BMW 5, потрібна допомога

Я маю певний досвід роботи з гібридами і мав схожу проблему з моїм гібридним BMW 3 серії 2016 року минулої зими. Ваші симптоми схожі на ті, з якими я мав справу: важкий запуск, багаторазові спроби завести двигун і підвищена витрата палива. Виявилося, що це дійсно був несправний інжектор. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, де діагностували несправний клапан впорскування. Заміна і програмування обійшлися мені в 515 євро, але з тих пір машина працює ідеально. Перш ніж я розповім більш детально про свій досвід ремонту, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів проїхав ваш автомобіль? Чи загоряються якісь попереджувальні лампочки? Чи працює вона нормально після прогріву? Це допоможе мені дати вам більш релевантну пораду з мого досвіду роботи з гібридами BMW.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене на годиннику 184420 км, і так, він працює безперебійно, коли прогрівається. На даний момент жодних попереджувальних індикаторів не відображається. Приємно чути, що ви вирішили подібну проблему, це дає мені надію, що це не щось більш серйозне. Чи помічали ви якісь специфічні звуки, коли ваш інжектор виходив з ладу? Моя видає легке цокання під час холодного запуску. Минулого місяця я проходив технічне обслуговування, і вони цього не помітили, що трохи розчаровує. Можливо, потрібно буде відвезти його назад і конкретно згадати про ці симптоми.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, я дуже добре пам'ятаю цей цокаючий звук, коли у мого BMW була така ж проблема. Мій теж видавав чітке клацання під час холодного запуску, це насправді один з класичних симптомів несправності інжектора холодного запуску в цих гібридах. Найприкріше те, що під час регулярних сервісних перевірок це іноді не помічають, оскільки проблема проявляється лише під час холодного запуску. Коли я спочатку завіз свій автомобіль на регулярне обслуговування, вони теж не помітили її. Лише коли я спеціально попросив їх перевірити систему холодного запуску, вони виявили проблему. Мій автомобіль проїхав близько 165000 км, коли це сталося, так що ми знаходимося в схожому діапазоні. Те, що ваш автомобіль працює нормально після прогріву, - це саме те, що я відчув і у себе. Звук, який ви описуєте, практично ідентичний тому, що чув я. Це схоже на металеве цокання, чи не так? Порада: коли будете забирати його назад, переконайтеся, що вони також перевірять електричні з'єднання з інжектором. У моєму випадку вони спочатку подивилися тільки на саму форсунку, але також була невелика проблема з проводкою, яка потребувала уваги. Якщо ви про це згадаєте, це може врятувати вас від другої поїздки. Чи помічали ви, що особливо холодними ранками заводиться гірше? У моєму випадку це була ще одна ознака.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Так, це саме той звук, це цокання - саме те, що я чую. І ви абсолютно праві щодо того, що холодними ранками він працює гірше. Сьогодні було особливо холодно, і мені знадобилося чотири спроби, щоб завестися. Я дуже вдячний за пораду щодо електричних з'єднань. Я обов'язково згадаю і про інжектор, і про проводку, коли відвезу його назад в майстерню. Чесно кажучи, це таке полегшення почути, що хтось інший пройшов через те ж саме і вирішив проблему. Я вже почав хвилюватися, що це може бути щось серйозне з гібридною системою. Завтра я запишуся на прийом до мого механіка і переконаюся, що він зробить тест холодного запуску. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, він дуже допоміг розібратися, що відбувається з моїм автомобілем. Я оновлю тему, як тільки все перевірю!

(community_translated_from_language)