Проблеми з холодним запуском RS3 вказують на проблеми з інжектором

Я зіткнувся з дуже схожою проблемою з паливною системою на своєму RS4 2021 року. У мене вже був певний досвід з проблемами з подачею палива, тому я одразу розпізнав симптоми. Проблеми з важким запуском почалися точно так само, як і у вас: нерівномірний хід після холодного запуску з періодичними помилками в роботі двигуна. Тиск у паливній рейці був непостійним під час запуску, що вказувало на проблеми з інжектором. Після належної діагностики на СТО: Випробування тиску палива, перевірку електричних сигналів інжектора, аналіз збагачення при холодному запуску, випробування інжекторів на герметичність, було підтверджено наявність однієї несправної форсунки, яка неправильно розпилювала паливо під час холодного запуску. Загальна вартість ремонту склала 515 євро включно: Новий інжектор, програмування/кодування, чистка системи тиску, робоча сила Ремонт повністю вирішив проблеми з холодним запуском і відновив нормальну роботу. Перш ніж запропонувати конкретні рішення для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг? Перевірити стан індикаторів двигуна? Історія обслуговування паливної системи? Конкретні коди помилок при скануванні? Це допоможе визначити, чи збігаються ваші симптоми з моїм досвідом зі сценарієм несправної форсунки.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій RS3 має 195097 км пробігу і тільки минулого місяця пройшов щорічне технічне обслуговування. Сканування в майстерні показало код несправності ланцюга інжектора P0201. Це підтверджує мої підозри щодо паливної системи, яка спричиняє проблеми з важким запуском. Виходячи з деталей ремонту, схоже, що мій випадок вказує на подібні проблеми з форсунками, які впливають на належну подачу палива під час холодного запуску. Симптоми пропусків у роботі двигуна точно збігаються з тим, що ви описали. Приємно знати, що повна заміна форсунок повністю вирішила проблему. Запланую діагностичне тестування, щоб перевірити, чи маю я справу з тією ж першопричиною. Вартість ремонту здається розумною, якщо він повністю усуває ці проблеми з холодним запуском.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за інформацію про пробіг та коди помилок. Так, код P0201 на вашому RS3 чітко вказує на проблему в ланцюзі інжектора, що відповідає симптомам, з якими я зіткнувся. Нерівна робота на холостому ходу та важкий запуск є класичною ознакою того, що паливна система не може підтримувати належний тиск під час холодного запуску. Оскільки ваші симптоми відображають мій попередній досвід роботи з несправною форсункою, схожий підхід до ремонту, швидше за все, допоможе вирішити цю проблему. У моєму випадку невідповідність тиску в паливній рейці під час холодного запуску була ключовим індикатором, який допоміг точно визначити несправну форсунку. Одна з рекомендацій, що базується на моєму досвіді ремонту: при заміні інжектора необхідно виконати повне очищення паливної системи. Цей додатковий крок допоміг запобігти будь-яким проблемам із забрудненням, які могли б вплинути на нові компоненти мого RS4. Пробіг 195097 км на вашому двигуні фактично близький до того часу, коли виникли мої проблеми з інжектором, що свідчить про нормальний рівень зносу цих компонентів паливної системи. Після ремонту ви повинні помітити негайне покращення характеристик холодного запуску та усунення цих проблем зі спрацьовуванням двигуна. Тримайте нас в курсі результатів діагностики. Вартість ремонту, швидше за все, буде приблизно такою ж, як я заплатив, за умови, що вони знайдуть ту ж саму першопричину.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відповіді про проблеми з подачею палива. Це дійсно допомогло зрозуміти, з чим я маю справу з моїм RS3. Я запланував діагностику на наступний тиждень. Код P0201 і симптоми важкого запуску ідеально збігаються з описаним сценарієм несправності інжектора. Приємно усвідомлювати, що після заміни інжектора проблеми з роботою на холостих обертах і перебоями в роботі двигуна під час холодного запуску були вирішені. Мій 195097 KM однозначно вказує на те, що нормальний знос може впливати на роботу паливної системи. Переконаюсь, що в процесі ремонту буде виконана повна заміна паливної магістралі та чистка інжектора. Зазначена вартість ремонту близько 500 євро здається справедливою, враховуючи, що в нього входить Новий інжектор, очищення системи, програмування, роботи. Ми повідомимо про результати ремонту після його завершення. Сподіваємося на такі ж позитивні результати у вирішенні цих проблем з холодним запуском. Ще раз дякуємо, що поділилися корисною інформацією про ремонт та діагностику.

(Перекладено з Англійська)