Проблеми з холодним запуском SQ8 TDI: Сигнал датчика розподільчого вала

Подібні симптоми виникли на моєму Q7 TDI 2017 року випуску. Маючи певний досвід роботи з двигунами Audi, я можу поділитися, що проблеми з розподільчим валом часто призводять до загоряння лампочки перевірки двигуна і викликають проблеми з пробуксовуванням. Блок керування двигуном повідомляв про нерегулярні показники положення розподільчого валу, що спричиняло проблеми з випередженням запалювання. Після діагностики в майстерні виявили, що кодове колесо на розподільчих валах було несправне, через що датчик колінчастого валу отримував неправильні сигнали. Ремонт зайняв близько 4 годин і коштував 695 євро разом із запчастинами та роботою. Майстерня також перевірила суміжні компоненти, щоб переконатися, що не сталося ніяких вторинних пошкоджень. Після ремонту проблеми з глушінням повністю зникли. Для більш точного порівняння з вашою ситуацією, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, чи відбувається пробуксовування тільки під час холодного запуску, чи також і при прогріванні, будь-які незвичні звуки двигуна, коли вперше з'явилася лампочка перевірки двигуна, якщо у вас є доступ до діагностичних кодів. Ці дані допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що сталося зі мною при виході з ладу кодувального колеса. Пам'ятайте, що хоча симптоми можуть бути схожими, перед заміною деталей необхідно провести належну діагностику.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за ваш внесок. Мій SQ8 має 193440 км пробігу і останній раз проходив технічне обслуговування 3 місяці тому. Глохне не тільки під час холодного запуску, але й коли двигун теплий. Дилерський центр провів первинне тестування датчиків, але не зміг точно визначити, чи пов'язана проблема з датчиком розподільчого валу або з датчиком колінчастого валу. Я перевірив і отримав код помилки P0340, який підтверджує несправність датчика положення розподільного валу. Ніяких незвичних звуків не помічено, але лампочка перевірки двигуна з'явилася минулого тижня і з тих пір горить постійно. Почувши про ваш подібний досвід, я впевнено продовжую ремонт, хоча 695 євро здаються мені трохи завищеними порівняно з цінами, які я отримував.

(Перекладено з Англійська)

Минулого року у мене був точно такий же код помилки P0340 на моєму SQ8 TDI. Симптоми вашого двигуна відображають те, що було у мене, особливо проблеми з глушінням на прогрітому двигуні. Після того, як перевірка датчика положення розподільчого валу показала порушення, я продовжив ремонт. Модуль керування двигуном інтерпретував несправні сигнали, впливаючи на момент запалювання і викликаючи ці неприємні зупинки. У моєму випадку ціна ремонту змінилася, оскільки виявилося, що джгут проводів до датчика також був пошкоджений, що вимагало додаткової роботи. Якщо ви отримуєте нижчі котирування, переконайтеся, що вони включають: Повну заміну датчика, перевірку джгута проводів, правильне калібрування датчика, діагностичне тестування після ремонту Мій ремонт обійшовся приблизно в 750 євро через додаткові роботи з проводкою. Однак стандартна заміна датчика повинна коштувати дешевше. Ключовим моментом є забезпечення правильного встановлення, оскільки неправильне позиціонування може призвести до постійних проблем з керуванням двигуном. Великий пробіг вашого автомобіля збігається з часом, коли ці датчики зазвичай починають виходити з ладу. Після заміни автомобіль повинен знову працювати безперебійно, усуваючи як проблеми з холодним запуском, так і глохнучий двигун на прогрітому повітрі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо всім за детальні відповіді. Код помилки P0340 і проблема з датчиком положення розподільчого валу, схоже, є поширеною проблемою на цьому пробігу. Я вирішив продовжити ремонт у місцевого спеціаліста, який запропонував 580 євро за повну роботу, включаючи перевірку та калібрування датчиків. Механік підтвердив, що під час ремонту вони також перевірять джгут проводів і з'єднання системи керування двигуном, щоб запобігти повторним проблемам з випередженням запалювання. За їхніми оцінками, це займе близько 3-4 годин, що здається розумним з огляду на необхідну діагностику. Після завершення ремонту ми оновимо інформацію, але впевнені, що це вирішить проблеми з глушінням і холодним запуском двигуна. Постійні відгуки про проблеми з датчиком розподільчого валу, що викликають подібні симптоми при схожому пробігу, дуже допомогли у прийнятті цього рішення.

(Перекладено з Англійська)