Проблеми з холодним запуском VW Polo з дизельним двигуном, посібник з ремонту PTC-нагрівача

Мав майже таку саму проблему зі своїм дизельним VW Golf 2016 року. Як людина з помірним досвідом ремонту автомобілів, можу підтвердити, що проблеми з PTC-підігрівачем досить поширені в цих двигунах. Симптоми точно збігалися: важкий холодний запуск, більша витрата палива та сигнальна лампочка двигуна. Система HVAC також була уражена, з нестабільним регулюванням температури та нерівномірним обігрівом салону. Відвіз його до майстерні, де діагностували несправний електричний допоміжний підігрівач. Ремонт включав заміну повного блоку PTC-підігрівача та перевірку з'єднань двигуна вентилятора. Загальна вартість склала 350 євро, включаючи запчастини та роботу. Весь процес зайняв близько 3 годин. Після ремонту холодний запуск став знову плавним, а витрата палива повернулася до норми. Салон тепер теж нормально прогрівається. Щоб допомогти вам далі у вашій справі, чи могли б ви поділитися: чи перевіряли ви, чи надходить холодне повітря через повітроводи, коли має бути тепле? Який саме код помилки зберігається? Чи збільшилася ваша витрата палива на певний відсоток? Чи помітили ви якісь зміни в роботі обігріву салону?

(community_translated_from_language)

Дякую за те, що поділилися цією інформацією щодо ремонту Golf. Лише минулого тижня пройшов ТО на 71730 км і помітив схожі проблеми з холодним запуском відразу після цього. У моєму випадку на панелі приладів відображається код помилки P0668. Зрозуміло, що є проблеми з нагрівальним елементом, оскільки салон нагрівається набагато довше, ніж раніше. Проблема з холодним повітрям найбільш помітна протягом перших 10 хвилин їзди. Споживання палива зросло приблизно на 15% за останній місяць. Хтось перевірив систему контролю температури, і вони підтвердили, що система HVAC уражена. Вартість ремонту в 350 євро звучить розумно, якщо це вирішить проблеми як з двигуном, так і з обігрівачем. Чи згадувала ваша майстерня, чи це поширений зношуваний елемент на такому пробігу?

(community_translated_from_language)

Дякую за додаткові деталі. Так, у мого Гольфа була схожа проблема з часом, проблеми почали проявлятися приблизно на позначці 70 000 км. Код P0668 – це саме те, що показував і мій автомобіль, пов'язаний з контуром моніторингу PCM для системи PTC-нагрівача. Збільшення споживання палива на 15% відповідає тому, що я пережив. Додаткове витрачання палива відбувається тому, що система управління двигуном компенсує несправний нагрівальний елемент, регулюючи паливну суміш під час холодного пуску. Коли майстерня робила ремонт мого нагрівача, вони згадували, що ці блоки PTC-нагрівачів зазвичай потребують уваги між 65 000-80 000 км на нашому типі двигуна. Система опалення поступово погіршується, що пояснює, чому ви помітили зниження продуктивності опалення салону з часом. Наші рахунки за ремонт були схожими, оскільки обидва автомобілі використовують майже ідентичні компоненти системи опалення. Одна порада: поки вони зняли нагрівальний елемент, нехай перевірять контактні штирі та джгут проводки. У мене була деяка корозія, яка могла б спричинити проблеми пізніше. Ремонт повністю усунув як проблему грубої роботи на холодному пуску, так і проблеми з опаленням салону. Працює безперебійно вже 25 000 км після ремонту без проблем, пов'язаних з опаленням.

(community_translated_from_language)

Дякую, справді корисна інформація. Схоже, мені потрібно буде незабаром записатися, особливо враховуючи, що мій пробіг збігається з періодом, коли зазвичай виникають такі проблеми. Тільки що зателефонував до місцевого автосервісу, що спеціалізується на ремонті VW. Вони назвали ціну 380 євро за повний ремонт, включаючи заміну нагрівального елемента та перевірку електрообладнання. Збираюся записатися на наступний тиждень, оскільки проблема з холодним повітрям погіршується, і я хочу уникнути можливих пошкоджень через важкі холодні пуски. Гарний підказка щодо перевірки конекторів та проводки, я обов'язково згадаю про це, коли віддам машину в ремонт. Додаткова витрата палива точно помітна у моїх щомісячних витратах, тому ремонт обігрівача повинен окупитися завдяки кращій ефективності. Оновлю інформацію, коли робота буде зроблена, але звучить так, ніби це просте виправлення, яке повинно вирішити як проблеми з роботою двигуна, так і з обігрівом салону.

(community_translated_from_language)