100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

guenter_wolf47

Проблеми з холодним запуском VW Transporter, посібник з ремонту форсунок

Мій VW Transporter 2017 року випуску з бензиновим двигуном (137357 км) погано працює під час холодного запуску. Двигун працює нерівномірно та важко заводиться, особливо вранці. Це змушує мене думати, що може бути проблема з паливоподачею або з інжектором холодного запуску. Чи є тут механіки, які можуть підтвердити, чи вказують ці симптоми на несправний інжектор? Раніше мав сумнівний досвід спілкування з механіками, тому шукаю поради щодо того, що перевірити та яких витрат на ремонт очікувати. Чи допоможе чистка інжектора, чи зазвичай потрібна його заміна для вирішення цієї проблеми?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

antonlight56

Мав схожі симптоми з VW Golf GTI 2014 року. Проблеми з нерівномірною роботою на холостому ходу та важким запуском були ідентичними, особливо під час холодного запуску. Після проведення тесту форсунок було підтверджено несправність паливної форсунки, що призводила до нестабільного подавання палива. Діагностика показала, що одна форсунка застрягла частково відкритою, що призвело до поганого розпилення палива та нерівномірного його розподілу. Це насправді серйозна проблема, оскільки вона може врешті-решт пошкодити каталітичний нейтралізатор та призвести до збільшення викидів. Замість простого чищення, був необхідний повний замін форсунки, оскільки її внутрішні компоненти зносилися. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, перевірку тиску палива, демонтаж впускного колектора, заміну несправної форсунки, програмування нової форсунки, адаптацію системи. Симптоми повністю зникли після ремонту. З урахуванням вашого пробігу та симптомів, особливо проблем з холодним запуском та нерівномірною роботою на холостому ходу, це сильно вказує на проблеми з форсунками, а не просто на необхідність чищення. Рекомендую провести належне тестування форсунок, щоб визначити, яка з них несправна, перш ніж приймати рішення щодо варіантів ремонту. Якщо залишити проблему без уваги, несправні форсунки можуть призвести до збільшення витрати палива, зниження потужності та потенційного пошкодження двигуна. Рання діагностика допомагає запобігти каскадним проблемам.

(Перекладено з Англійська)

guenter_wolf47 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою інжектора GTI. Мій Transporter працює ідеально після ремонту, дуже радий, що швидко все вирішив. Просто цікаво, скільки ви в підсумку заплатили за повний ремонт системи впорскування палива? Також, чи помітили ви якісь інші проблеми, пов'язані з паливною системою, після ремонту? Складні холодні пуски точно мене нервували, але проблеми з важким запуском повністю зникли після заміни.

(Перекладено з Англійська)

antonlight56

Дякую за запитання про вартість ремонту. Після візиту до механіка, несправний інжектор холодного пуску був відремонтований, і мій GTI працює бездоганно вже понад рік. Загальний рахунок склав 515€ за повну заміну та програмування інжектора. Інвестиція виправдала себе, більше немає проблем з нерівномірною роботою на холостому ходу чи утрудненим запуском після ремонту. Паливна система залишалася без проблем, і після цього не виникало жодних пов'язаних проблем. Система вприскування палива тепер працює точно так, як і задумано, особливо під час критичних холодних пусків, які раніше були проблематичними. Цей ремонт зазвичай повністю вирішує проблему, якщо його виконано належним чином. Просто переконайтеся, що будь-який інжектор, що замінюється, належним чином запрограмований для роботи з системою управління двигуном. Покращення продуктивності холодного пуску та плавної роботи на холостому ході помітні відразу після усунення несправного інжектора. З того, що ви описуєте, здається, що ваш Transporter отримав таке саме правильне виправлення, як і мій. Ці симптоми є класичними ознаками несправності інжектора, і їх своєчасне усунення допомагає запобігти більш значним пошкодженням двигуна в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

guenter_wolf47 (Автор)

Дякую всім за корисні поради! Нарешті знайшов час, щоб перевірити свій Транспортер у місцевому автосервісі. Виявилося, що один з паливних форсунок дійсно вийшов з ладу, що спричиняло ці надокучливі проблеми з нерівномірною роботою на холостому ходу та важким запуском вранці. Механік провів детальний тест тиску палива в рампі, який підтвердив нестабільну подачу палива. Ремонт обійшовся в 490€, включаючи нову форсунку, програмування та роботу. Різниця тепер відчутна, як день і ніч. Двигун заводиться миттєво навіть холодним ранком і працює ідеально рівно. Дуже радий, що вирішив проблему, перш ніж вона спричинила додаткові несправності. У майстерні мені показали стару форсунку, і було видно знос внутрішніх компонентів. Звичайно, я зробив висновки щодо своєчасного вирішення проблем з паливною системою, а не чекання, поки вони погіршаться.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: