linapeters7
Проблеми з інжектором Audi Q8, що впливають на продуктивність
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Початковою проблемою було значне зниження продуктивності в Audi Q8 3.0 TFSI 2018 року, що, як підозрювалося, було пов'язано з несправними форсунками, що призводило до нерівномірної роботи на холостому ходу, зупинок двигуна та підвищеної витрати палива. Однак, професійна діагностика показала, що проблема не була пов'язана з форсунками, а була викликана несправними котушками запалювання, які були замінені для вирішення проблеми. Це підкреслює важливість ретельної діагностики, оскільки схожі симптоми можуть виникати з різних джерел, таких як несправності системи запалювання, а не проблем з уприскуванням палива.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
linapeters7 (community.author)
Щойно пройшов останнє обслуговування на 87712 КМ, і виявилося, що мої симптоми зовсім не пов'язані з інжектором. Повна діагностика виявила, що причиною пропусків була несправна котушка запалювання. У ремонтній майстерні виявили, що нагар був мінімальним, а система впорскування бензину працювала нормально. Вони замінили дві котушки запалювання за 280 євро, що повністю вирішило проблему нерівного ходу. Характеристики автомобіля одразу ж повернулися до норми. Витрата палива повернулася до стандартного рівня. Якщо симптоми не зникнуть, перш ніж припускати, що проблема в інжекторі, слід перевірити систему запалювання.
(community_translated_from_language)
berndherrmann69
Дякуємо за інформацію про ваш Q8. Ваш випадок нагадує мені те, що сталося після того, як я вперше діагностував проблему з Q7. Спочатку я запідозрив проблеми з форсунками, але більш ретельне розслідування показало, що у мене також була несправність котушки запалювання, яка маскувалася під проблеми з системою впорскування. Схожі симптоми несправностей котушки запалювання та інжектора може бути дуже складно діагностувати. Ваш досвід підтверджує важливість правильної діагностики, перш ніж робити поспішні висновки щодо системи впорскування палива. Система подачі бензину в цих двигунах досить надійна, і проблеми часто пов'язані з компонентами системи запалювання. Проблеми з роботою двигуна можуть виникати з різних причин, і те, що здається проблемами з подачею палива, насправді може бути пов'язано з іскроутворенням. Варто зазначити, що як дизельні, так і бензинові двигуни можуть демонструвати схожі симптоми нерівномірної роботи та низької продуктивності, але першопричини часто бувають зовсім іншими. У той час як проблеми з засміченням і впорскуванням більш поширені в дизельних системах, бензинові двигуни, як наш, мають більше проблем із запалюванням.
(community_translated_from_language)
linapeters7 (community.author)
Дякую всім, хто поділився своїм досвідом. Хотів закрити цю тему з моїм останнім оновленням. Після того, як я забрала машину з сервісу, не тільки повністю зникли пропуски, але й двигун знову став чітким. Я дуже радий, що мені зробили належну діагностику, а не поспішили замінити форсунки. У ремонтній майстерні також провели повний аналіз двигуна, який підтвердив, що система впорскування була в повному порядку. Заплатити 280 євро за дві котушки запалювання було набагато краще, ніж без потреби замінювати форсунки. Тепер автомобіль працює так само плавно, як новий. Для тих, хто знайде цю тему пізніше зі схожими симптомами: хоча засмічення інжектора може спричинити нерівномірну роботу, завжди спочатку зверніться за професійною діагностикою. Те, що здається проблемою з подачею палива, насправді може бути чимось зовсім іншим. Нагадуємо, що подібні проблеми з роботою двигуна можуть мати кілька причин. Дуже вдячний всім, хто допоміг мені уникнути непотрібної і дорогої заміни інжектора.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q8
berndherrmann69
Минулого року у мене була майже така сама проблема з моїм Audi Q7 3.0 TFSI 2016 року випуску. Симптоми відповідали саме тим, що ви описали: погана робота, грубий холостий хід і значна втрата потужності. Після кількох осічок я відвіз автомобіль на СТО, де діагностували засмічення в системі впорскування. Проблема була викликана насамперед відкладенням вуглецю в інжекторах, що впливало на правильне розпилення палива і призводило до нерегулярних викидів. У моєму випадку довелося почистити 2 форсунки і повністю замінити одну, яка не підлягала ремонту. Загальна вартість склала 515 євро, включаючи діагностику, запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько 4 годин, і різниця в роботі була помітна відразу. З тих пір більше немає проблем з холостим ходом або потужністю. Регулярне очищення паливної системи тепер є частиною мого технічного обслуговування, щоб запобігти її засміченню в майбутньому. Поділіться, будь ласка: Поточний пробіг вашого Q8, тип бензину, який ви зазвичай використовуєте, коли було останнє обслуговування паливної системи, стан індикаторів двигуна, будь-які отримані діагностичні коди Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша ситуація і чи потрібна вам повна заміна інжектора або просто ретельне очищення.
(community_translated_from_language)