Проблеми з інжектором BMW M2, що спричиняють численні проблеми з двигуном

Привіт! Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW M3 2017 року випуску. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням. У моєї машини були майже ідентичні симптоми, грубий холостий хід, низька продуктивність і ця жахлива лампочка перевірки двигуна. Після тижневої боротьби я відвіз її в майстерню, якій довіряю. Там діагностували забруднені впорскувальні клапани, що призводило до неповного згоряння палива. Послуга з очищення та калібрування обійшлася мені в 515 євро, але це повністю вирішило всі проблеми. Перш ніж я зможу поділитися більш конкретними деталями про ваш випадок, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів ви проїхали по трасі М2? Чи помічали ви чорний дим з вихлопної труби? Коли було останнє обслуговування паливної системи? Ці деталі допоможуть мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Пробіг мого M2 становить 89573 км, а останнє технічне обслуговування було близько 4 місяців тому. Насправді, так, я іноді помічав чорний дим, особливо під час холодного запуску. Приємно чути, що ваша проблема вирішилася простою чисткою. Я хвилювався, що доведеться замінити весь комплект інжекторів, а це було б набагато дорожче. Чи повністю вирішила проблема з чорним димом і для вас? Я сподіваюся, що моє рішення буде таким же простим, як і ваше.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, ви точно описуєте ті ж самі симптоми, які були у мене з моїм M3. Чорний дим під час холодного запуску був саме тим, з чим я зіткнувся, це класична ознака брудних інжекторів. Сервіс повністю вирішив проблему з димом, і з тих пір я не бачив жодного диму. Побачивши ваш пробіг (мій був близько 83000 км, коли у мене виникла проблема), я ще більше переконався, що це та сама проблема. Згаданий вами 4-місячний інтервал обслуговування цікавий тим, що мої проблеми почалися приблизно через 5 місяців після регулярного обслуговування. Технік сказав мені, що якість пального та манера водіння можуть прискорити забруднення інжектора. Щоб заспокоїти вас, скажу, що після очищення витрата пального повернулася до норми, а двигун працює як шовк. Також повністю зникли пробуксовування і грубий холостий хід. Я б однозначно рекомендував спробувати послугу очищення, перш ніж розглядати можливість повної заміни інжектора. Невеличка порада: після сервісного обслуговування я використовую більш якісне пальне та присадки для очищення паливної системи кожні кілька місяців. Вже більше року не було жодних проблем. Набагато дешевше, ніж знову мати справу з брудними форсунками! Дайте мені знати, як все пройде після того, як ви розберетеся з цим. Завжди цікаво почути, чи мають інші такий самий досвід!

(community_translated_from_language)

Щиро дякуємо за всю корисну інформацію! Дуже приємно знати, що ви отримали такий позитивний результат від простого очищення. Я обов'язково запишу свій M2 на чистку інжектора відразу ж, схоже, що це заощадить мені тонну в порівнянні з повною заміною. Це дуже корисно щодо використання кращого пального та присадок, я обов'язково скористаюся вашою порадою. Ви, чесно кажучи, зняли тягар з моїх думок, особливо зважаючи на те, що наші автомобілі мали такий схожий пробіг, коли з'явилася проблема. Я вже почав хвилюватися, що це обернеться великим дорогим ремонтом, але тепер я відчуваю себе набагато оптимістичніше. Я обов'язково повідомлю вам, як тільки розберуся з проблемою, сподіваюся, у мене будуть такі ж чудові результати, як і у вас. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб так детально поділитися своїм досвідом!

(community_translated_from_language)