Проблеми з інжектором BMW X3: Погана продуктивність та висока витрата пального

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW X1 2013 року випуску. Симптоми, які ви описали, - це саме те, з чим я зіткнувся на своїй машині. Після кількох тижнів боротьби з цією проблемою, я відвіз її до своєї майстерні, якій довіряю. Вони провели діагностику і виявили, що впорскувальні клапани були серйозно засмічені. Їх професійно почистили, і це обійшлося мені приблизно в 515 євро. Це дало величезний ефект, машина тепер працює як нова, більше ніяких проблем з холостим ходом або потужністю. Перш ніж ми копнемо глибше, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів пробіг вашого X3? Чи були у вас попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Коли було останнє обслуговування паливної системи? Ця інформація допоможе мені поділитися більш релевантними деталями з мого досвіду. Ці проблеми з впорскуванням насправді досить поширені на BMW тієї епохи.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Мій X3 має 130417 км пробігу, і так, у мене періодично з'являється індикатор перевірки двигуна. Останній раз я проходив технічне обслуговування близько 3 місяців тому, але це було лише планове технічне обслуговування, заміна масла та фільтрів. Ваша ситуація звучить саме так, як я переживаю. Приємно чути, що чистка інжектора вам допомогла. Я, чесно кажучи, хвилювався, що може знадобитися повна заміна інжектора, що було б набагато дорожче. Чи помітили ви негайне покращення у витраті пального після очищення? Зараз я витрачаю паливо, як божевільний, і це дуже засмучує.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, я повністю розумію ваше розчарування з приводу споживання палива, мій X1 їв бензин так, ніби завтра не настане, поки я його не полагодив. Коли ви згадали про контрольну лампочку двигуна і пробіг, це як дежавю в моїй ситуації! Покращення витрати палива після очищення інжектора було насправді досить драматичним. Я б сказав, що пробіг збільшився приблизно на 25-30% протягом перших кількох заправок після сервісу. Це було таке полегшення, що більше не потрібно було так часто заправлятися! Оскільки ваш X3 демонструє ті ж самі симптоми при схожому пробігу, я ще більше переконаний, що справа в інжекторах. Цікаво, що мій механік показав мені засмічені інжектори перед тим, як почистити їх. Вони були досить огидними, забитими нагаром. Не дивно, що двигун працював з перебоями! Але я хотів би зазначити, що під час чищення інжекторів варто також перевірити регулятор тиску палива. Мій механік зробив це про всяк випадок, і виявилося, що він трохи ослаблений. Одночасне виконання обох робіт врятувало мене від повторного візиту до майстерні. Я б однозначно рекомендував якнайшвидше звернутись до спеціаліста, оскільки занадто довга експлуатація з брудними форсунками може призвести до інших проблем. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви вирішите їх почистити!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Дуже корисно почути про ваш реальний досвід, особливо про зменшення витрати палива, це саме те, на що я сподіваюся. Ви, чесно кажучи, допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я щойно зателефонував своєму механіку і записав машину на наступний тиждень. Розповів йому про чистку інжектора і згадав про перевірку регулятора тиску палива, він погодився, що варто перевірити і те, і інше. Він навіть сказав, що бачить цю проблему досить часто з BMW цього віку. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом та порадами. Я обов'язково повідомлю вас, як тільки розберуся з цією проблемою. Схрестимо пальці, щоб все було так само просто, як і ваш ремонт! Ще раз дякую, що допомогли мені уникнути того, що могло б бути набагато дорожчим ремонтом, якби я залишив його надовго.

(Перекладено з Англійська)