100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

dieter_davis3

Проблеми з каталізатором NOx Audi A5 потребують термінового вирішення

Нещодавно мій Audi A5 2021 року випуску почав демонструвати ознаки проблем з вихлопною системою. Лампочка перевірки двигуна загорілася, і я помітив, що вихлопні гази витікають. Діагностика автомобіля виявила потенційну проблему зі старінням каталізатора накопичувача NOx. Хтось стикався з подібними симптомами та проблемами з каталізатором на своєму A5? Особливо цікавлять підходи до ремонту, які використовувала ваша майстерня, і чи було виправлення успішним. Шукаю інформацію перед тим, як відвезти машину в майстерню, щоб переконатися, що першопричину буде належним чином усунуто.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

liam_schwarz21

Як людина з помірним досвідом обслуговування Audi, я зіткнувся з подібною проблемою зі своїм Audi A4 2019 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся: лампочка перевірки двигуна і помітні вихлопні гази. Після огляду в моїй майстерні виявили витік в місці з'єднання каталітичного нейтралізатора з випускним колектором. Погана якість повітря і зниження паливної ефективності були першими ознаками того, що щось не так. Ремонт включав заміну прокладок і затягування всіх з'єднань навколо каталітичного нейтралізатора, що загалом коштувало 265 євро. Ремонт повністю вирішив проблеми з викидами NOx, і контрольна лампа двигуна не з'являлася вже кілька місяців. Майстерня також провела ретельну діагностику, щоб переконатися, що інші компоненти не постраждали. Щоб краще допомогти, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого A5, коли ви вперше помітили витік вихлопних газів, будь-які незвичні звуки з вихлопної системи, чи збільшилася витрата палива, чи проходив автомобіль нещодавно технічне обслуговування. Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема з моєю, чи це може бути щось інше у вихлопній системі.

(Перекладено з Англійська)

dieter_davis3 (Автор)

Дякую за детальну відповідь. На одометрі мого А5 48491 км, останнє технічне обслуговування пройдено лише два місяці тому. Витік вихлопних газів і лампочка перевірки двигуна з'явилися приблизно через тиждень після цього сервісу. Під час холодного запуску я помічаю невеликий деренчливий шум з області каталітичного нейтралізатора. Виходячи з вашого досвіду, схоже, що у мене може бути подібна проблема з підключенням. Діагностика автомобіля також показала дещо підвищені показники викидів NOx, що збігається з вашим описом. Я попрошу майстра перевірити ці конкретні точки з'єднання в першу чергу.

(Перекладено з Англійська)

liam_schwarz21

Оскільки я сам пройшов через це з моїм A4, час появи ваших симптомів одразу після сервісного обслуговування заслуговує на увагу. Особливо виділяється деренчання під час холодного запуску, оскільки в моєму випадку це також було попереджувальним сигналом до повного витоку вихлопних газів. Ваш пробіг схожий на той, коли моя проблема виникла на 51000 км. Підвищений рівень викидів NOx у поєднанні з брязкотом свідчить про погіршення зв'язку між випускним колектором і каталітичним нейтралізатором, як і у мене. Оскільки ви згадали про дещо підвищені показники, я рекомендую їх спеціально перевірити: Всі монтажні кронштейни навколо каталітичного нейтралізатора, Місця з'єднання між компонентами вихлопної системи, Стан теплових екранів, Датчики кисню біля каталізатора У моєму випадку після ремонту паливна ефективність помітно покращилася. Продовжуйте стежити за витратою палива, якщо вона почне збільшуватися, це ще раз підтвердить діагноз негерметичності вихлопної системи. Повне вирішення моїх проблем з викидами NOx після усунення цих несправностей свідчить про те, що вам може знадобитися подібний простий ремонт, а не повна заміна каталітичного нейтралізатора.

(Перекладено з Англійська)

dieter_davis3 (Автор)

Дякую всім за поради та обмін знаннями. Уважно відстеживши витрату пального цього тижня, я помітив, що вона збільшилася на 15% порівняно з нормою. Симптоми, які ви описали, ідеально відповідають моїй ситуації, особливо щодо проблем зі з'єднанням між випускним колектором і каталізатором NOx. Я записався на прийом до майстерні і спеціально попросив їх перевірити монтажні кронштейни і точки з'єднання в системі вихлопу. Вони проведуть повну діагностику автомобіля, зосередившись на зоні каталізатора і розташованих поруч датчиках. Сервісний консультант зазначив, що вони часто зустрічаються з подібними проблемами, пов'язаними з оксидами азоту на цих моделях, які часто можна вирішити без заміни основних компонентів. Ми оновимо інформацію, як тільки вони завершать перевірку та ремонт. Сподіваємось, що це буде простий ремонт, як у вашому випадку, а не повна заміна каталізатора. Дуже вдячний за детальну технічну інформацію, яка допомогла мені краще зрозуміти ймовірну першопричину несправності.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: