lillyblaze2
Проблеми з кермуванням Croma
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Fiat Croma 2005 року випуску з пробігом 53 583 км має проблеми з кермуванням, включаючи збільшене зусилля при повороті та періодичні вібрації. Ці симптоми вказують на можливу проблему з датчиком кута повороту керма, який є критично важливим для системи електронної стабілізації та системи контролю тяги. Розв'язання проблеми включає перевірку, калібрування або заміну датчика, оскільки несправне кодування або несправний датчик можуть призвести до цих проблем. Після заміни проблема з кермуванням була усунена.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
lillyblaze2 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Немає індикатора ESP, і у мене немає сканера OBD2, тому я не можу самостійно перевірити коди помилок. Але чи може неправильне кодування датчика викликати ці симптоми?
(community_translated_from_language)
emilhartmann2
Так, абсолютно! Неправильне кодування безумовно може викликати ці симптоми. Калібрування датчика має вирішальне значення для його належного функціонування. Якщо він не відкалібрований належним чином, комп'ютер автомобіля отримує неправильну інформацію, що призводить до проблем з підсилювачем керма та вібрацій. Враховуючи ваші симптоми та пробіг, я настійно рекомендую перевірити датчик кута повороту керма та, можливо, перекодувати або замінити його в майстерні. Це, ймовірно, є основною причиною ваших проблем, особливо тому, що це поширена проблема. Не продовжуйте так їздити, оскільки це може вплинути на інші системи.
(community_translated_from_language)
lillyblaze2 (community.author)
Добре, дякую за пораду. Я відвіз це до місцевого механіка. Виявилося, що датчик кута повороту керма був несправний. Вони замінили його, і загальна вартість склала 195 €. Керування тепер ідеальне.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
CROMA
emilhartmann2
Проблеми з кермуванням на Croma, га? У мене було щось подібне деякий час тому. Збільшене зусилля та вібрації... підозріло нагадує несправний датчик кута повороту керма. Ці датчики відіграють вирішальну роль в електронній програмі стабілізації (ESP) та системі контролю тяги. Вони повідомляють комп'ютеру автомобіля положення керма. Чи горить індикатор ESP? Чи перевіряли ви наявність кодів помилок за допомогою сканера OBD2?
(community_translated_from_language)