100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

ludwigwilson7

Проблеми з клапанною системою вентиляції картерних газів (PCV) VW Atlas: симптоми — дим і втрата потужності

Шукаю поради щодо мого VW Atlas 2018 року, який демонструє ознаки проблем з клапанною системою вентиляції картерних газів (PCV). Двигун видає помилку Check Engine, працює з помітно зниженою потужністю та виробляє дим під час прискорення. Досить впевнений, що це пов'язано з вентиляцією картера, але хочу підтвердити, перш ніж їхати до майстерні. Чи мав хтось справу з подібними симптомами та може поділитися своїм досвідом ремонту? Мене переважно цікавить, чи дійсно це була система PCV, що саме потрібно було замінити та приблизна вартість ремонту. Симптоми викидів відповідають тому, що я читав про несправності PCV, але я б оцінив підтвердження з реального світу, перш ніж приступати до технічного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

isabellaschmid92

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Tiguan 2016 року минулого року. Маючи певний досвід обслуговування VW, я впізнав ті класичні симптоми несправності клапанної системи вентиляції картерних газів (PCV), які ви описали; дим під час прискорення був серйозним тривожним сигналом. Зниження потужності та загоряння індикаторної лампи Check Engine точно відповідали тому, що сталося в моєму випадку. Виявилося, що система вентиляції картера повністю вийшла з ладу, що призвело до надмірного підвищення тиску та споживання масла. Мій механік виявив тріснутий клапан PCV та пошкоджені шланги, які спричиняли серйозні вакуумні витоки. Загальний ремонт обійшовся в 360 євро, що включало заміну вузла клапана PCV, відповідних прокладок та очищення впускного колектора, який забився через витік. Ремонт повністю усунув проблеми з втратою потужності та димом. Чи могли б ви поділитися своїм поточним пробігом та тим, чи помічаєте ви якесь споживання масла між замінами? Також, під час прискорення чи дим більш помітний у певних діапазонах оборотів? Ця інформація допоможе підтвердити, чи ваші симптоми відповідають тому, що я пережив. Система PCV є поширеною точкою відмови на цих двигунах VW, і своєчасне виявлення проблеми запобігає більш дорогим проблемам у майбутньому. Правильна діагностика та ремонт – це безумовно правильний крок.

(Перекладено з Англійська)

ludwigwilson7 (Автор)

Щойно пройшов чергове технічне обслуговування на 93138 км, і симптоми, які ви описали, точно відповідають тому, що я відчував: дим, втрату потужності та сигнальну лампу Check Engine. Після діагностики було підтверджено несправність клапана PCV, що призводило до вакуумних витоків та проблем з тиском у картері. Ремонтні роботи включали повну заміну системи PCV плюс очищення масляних відкладень з впускного колектора. Загальна вартість склала близько 400 євро за запчастини та роботу. Після ремонту двигун працює плавно, без помилок та проблем з димом. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки проблеми з системою PCV можуть призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна, якщо їх не усунути.

(Перекладено з Англійська)

isabellaschmid92

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту. Це дуже схоже на те, що сталося з моїм Tiguan, я б заощадив гроші, якби відремонтував його раніше, а не чекав. Дими під час прискорення також були моїм першим попереджувальним сигналом. Ще одна річ, яку я зрозумів після поломки клапана PCV, це те, що регулярні профілактичні перевірки системи вентиляції картера є надзвичайно важливими. Після ремонту я прошу свого механіка перевіряти компоненти PCV під час кожної заміни масла, щоб виявити будь-які ранні ознаки погіршення. Добре чути, що ваш двигун знову працює належним чином після ремонту. Вартість ремонту в 400 євро звучить приблизно так само, як і те, що я заплатив. Ці двигуни VW дійсно потребують належно функціонуючої системи вентиляції, щоб запобігти накопиченню тиску та проблемам зі споживанням масла. Просто стежте за рівнем масла протягом наступних кількох місяців. У моєму випадку, після заміни системи PCV знадобилося кілька замін масла, щоб споживання повністю нормалізувалося.

(Перекладено з Англійська)

ludwigwilson7 (Автор)

Дякую за підтвердження всього! Ці витрати на ремонт, схоже, відповідають ринковій ціні, і ви, і інший коментатор заплатили близько 360-400 євро за повну заміну та чищення клапанної системи PCV. Мій механік тільки вчора завершив роботу, і автомобіль вже відчутно краще. Дим під час прискорення повністю зник, і двигун відновив свою повну потужність. Вони показали мені старі компоненти вентиляції, і там були чіткі ознаки несправності: тріщини в корпусі клапана та пошкоджені шланги, які спричиняли ті вакуумні витоки, які ми обговорювали. Виходячи з цього досвіду, я згоден, що ці двигуни VW чутливі до проблем з системою PCV. Виявлення витоку на ранній стадії точно врятувало мене від більш масштабних ремонтів. Продовжуватиму стежити за рівнем масла, як ви запропонували, щоб переконатися, що все залишається в нормі після ремонту. Дуже ціную детальну інформацію про проблеми з вентиляцією картера, з якими ви зіткнулися. Підтвердження з реального життя щодо симптомів та вартості ремонту допомогло переконатися, що я йшов правильним шляхом у діагностиці.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: