Carly Community
ludwigwilson7
Проблеми з клапанною системою вентиляції картерних газів (PCV) VW Atlas: симптоми — дим і втрата потужності
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
ludwigwilson7 (Автор)
Щойно пройшов чергове технічне обслуговування на 93138 км, і симптоми, які ви описали, точно відповідають тому, що я відчував: дим, втрату потужності та сигнальну лампу Check Engine. Після діагностики було підтверджено несправність клапана PCV, що призводило до вакуумних витоків та проблем з тиском у картері. Ремонтні роботи включали повну заміну системи PCV плюс очищення масляних відкладень з впускного колектора. Загальна вартість склала близько 400 євро за запчастини та роботу. Після ремонту двигун працює плавно, без помилок та проблем з димом. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки проблеми з системою PCV можуть призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна, якщо їх не усунути.
(Перекладено з Англійська)
isabellaschmid92
Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту. Це дуже схоже на те, що сталося з моїм Tiguan, я б заощадив гроші, якби відремонтував його раніше, а не чекав. Дими під час прискорення також були моїм першим попереджувальним сигналом. Ще одна річ, яку я зрозумів після поломки клапана PCV, це те, що регулярні профілактичні перевірки системи вентиляції картера є надзвичайно важливими. Після ремонту я прошу свого механіка перевіряти компоненти PCV під час кожної заміни масла, щоб виявити будь-які ранні ознаки погіршення. Добре чути, що ваш двигун знову працює належним чином після ремонту. Вартість ремонту в 400 євро звучить приблизно так само, як і те, що я заплатив. Ці двигуни VW дійсно потребують належно функціонуючої системи вентиляції, щоб запобігти накопиченню тиску та проблемам зі споживанням масла. Просто стежте за рівнем масла протягом наступних кількох місяців. У моєму випадку, після заміни системи PCV знадобилося кілька замін масла, щоб споживання повністю нормалізувалося.
(Перекладено з Англійська)
ludwigwilson7 (Автор)
Дякую за підтвердження всього! Ці витрати на ремонт, схоже, відповідають ринковій ціні, і ви, і інший коментатор заплатили близько 360-400 євро за повну заміну та чищення клапанної системи PCV. Мій механік тільки вчора завершив роботу, і автомобіль вже відчутно краще. Дим під час прискорення повністю зник, і двигун відновив свою повну потужність. Вони показали мені старі компоненти вентиляції, і там були чіткі ознаки несправності: тріщини в корпусі клапана та пошкоджені шланги, які спричиняли ті вакуумні витоки, які ми обговорювали. Виходячи з цього досвіду, я згоден, що ці двигуни VW чутливі до проблем з системою PCV. Виявлення витоку на ранній стадії точно врятувало мене від більш масштабних ремонтів. Продовжуватиму стежити за рівнем масла, як ви запропонували, щоб переконатися, що все залишається в нормі після ремонту. Дуже ціную детальну інформацію про проблеми з вентиляцією картера, з якими ви зіткнулися. Підтвердження з реального життя щодо симптомів та вартості ремонту допомогло переконатися, що я йшов правильним шляхом у діагностиці.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
isabellaschmid92
У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Tiguan 2016 року минулого року. Маючи певний досвід обслуговування VW, я впізнав ті класичні симптоми несправності клапанної системи вентиляції картерних газів (PCV), які ви описали; дим під час прискорення був серйозним тривожним сигналом. Зниження потужності та загоряння індикаторної лампи Check Engine точно відповідали тому, що сталося в моєму випадку. Виявилося, що система вентиляції картера повністю вийшла з ладу, що призвело до надмірного підвищення тиску та споживання масла. Мій механік виявив тріснутий клапан PCV та пошкоджені шланги, які спричиняли серйозні вакуумні витоки. Загальний ремонт обійшовся в 360 євро, що включало заміну вузла клапана PCV, відповідних прокладок та очищення впускного колектора, який забився через витік. Ремонт повністю усунув проблеми з втратою потужності та димом. Чи могли б ви поділитися своїм поточним пробігом та тим, чи помічаєте ви якесь споживання масла між замінами? Також, під час прискорення чи дим більш помітний у певних діапазонах оборотів? Ця інформація допоможе підтвердити, чи ваші симптоми відповідають тому, що я пережив. Система PCV є поширеною точкою відмови на цих двигунах VW, і своєчасне виявлення проблеми запобігає більш дорогим проблемам у майбутньому. Правильна діагностика та ремонт – це безумовно правильний крок.
(Перекладено з Англійська)