matsflame61
Проблеми з клапаном EGR Kuga
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Ford Kuga 2013 року випуску з дизельним двигуном відчуває зниження потужності двигуна, нерівномірну роботу, надмірне утворення диму, збільшену витрату палива та загоряння індикатора несправності двигуна, ймовірно, через несправний клапан EGR. Симптоми погіршуються, коли двигун холодний, супроводжуючись гучним шипінням. Чистка клапана EGR може бути недостатньою, якщо він сильно пошкоджений, тому рекомендується його заміна. Майстерня може діагностувати та замінити клапан EGR, вартість якої зазвичай становить близько 350€.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
matsflame61 (community.author)
Так, безумовно гірше, коли холодно. Потрібні століття, щоб запуститися, і шипіння тоді дійсно помітно. Як тільки трохи прогріється, стає трохи краще, але потужність все ще дуже низька, а індикатор двигуна все ще горить. Яким було рішення для вашого?
(community_translated_from_language)
jannik_taylor1
Так, у мене було те саме. Звучить як EGR, без сумніву. Я намагався його почистити, але було вже запізно, тому довелося замінити весь блок. Чесно кажучи, заощадьте собі клопоту і відвезіть його в нормальну майстерню. Вони правильно діагностують і все владнають. Заміна обійшлася мені приблизно в 350 €.
(community_translated_from_language)
matsflame61 (community.author)
Схоже, що клапан EGR потрібно замінити. Я записав його в майстерню, і вони підтвердили це. Загальна вартість 355 €. Принаймні, тепер я знаю, що не так!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KUGA
jannik_taylor1
Це звучить страшенно знайомо. У мене були дуже схожі проблеми з моїм Kuga! Я не бачив стільки диму, але втрата потужності та нерівномірна робота двигуна точно були. Чи помітили ви різницю, коли двигун був холодний порівняно з прогрітим?
(community_translated_from_language)