HeinzFahrer
Проблеми з клімат-контролем BMW i8: Як виправити непрацюючу систему кондиціонування?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW i8 2014 року випуску має проблеми з клімат-контролем, зокрема, не працює задня вентиляція, неефективне охолодження кондиціонером та з'являються коди помилок. Проблема може бути пов'язана з заслінкою задньої вентиляції, про що свідчить ледь чутний клацаючий звук ззаду та коди помилок, які з'являються через 15-20 хвилин їзди. Подібна проблема в іншій моделі BMW була вирішена шляхом усунення ослабленого з'єднання в проводці модуля керування вентиляцією. Рекомендується перевірити як з'єднання проводки, так і привод заслінки, особливо з огляду на те, що проблема була виявлена під час останнього технічного обслуговування.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
HeinzFahrer (community.author)
Дякуємо за детальну відповідь! Мій i8 щойно пробіг 15612 км і пройшов останнє технічне обслуговування три тижні тому. Коли я змінюю налаштування вентиляції, ззаду з'являється слабке клацання. Коди помилок з'являються тільки після їзди протягом 15-20 хвилин. Я знаю, що гібридні системи BMW можуть бути складними, але мені здається, що це більше механічна, ніж електрична проблема. Я обов'язково перевірю ті з'єднання проводки, про які ви згадали, це може врятувати мене від великих рахунків за ремонт, якщо це просто ослаблений кабель. Дуже вдячний за вашу думку, засновану на вашому гібридному досвіді!
(community_translated_from_language)
KWolf
І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш i8. Знаєте, цей клацаючий звук, про який ви згадали, дійсно нагадує мені про щось, у мене було те ж саме з моїм i3, поки вся система кондиціонування не почала барахлити! Дуже цікавим є той факт, що ваші коди помилок з'являються лише після 15-20 хвилин їзди. У моєму випадку це був насправді хороший знак, тому що це означало, що система принаймні частково працює. Коли у мене була проблема з поганим з'єднанням, це також зайняло б деякий час, перш ніж все пішло шкереберть. Але, чесно кажучи, після того, як я почув про це клацання, я не на 100% впевнений, що це просто проблема з проводкою, як у мене. Клацання ззаду може означати, що привід закрилків несправний. Мій механік показав мені, як працюють ці заслінки, коли вони підняли мою машину на підйомник, і вони повинні рухатися плавно і без шуму. Оскільки ви проходили технічне обслуговування три тижні тому, може, зателефонувати їм? Можливо, вони помітили щось під час обслуговування, що може бути пов'язано з цим. Крім того, якщо щось, що вони зробили, могло сприяти цьому, вони повинні розібратися з цим. Тримайте мене в курсі того, що ви дізнаєтесь, мені справді цікаво, чи виявиться це схожим на те, з чим я мав справу, чи чимось зовсім іншим. Ці гібридні системи охолодження можуть бути хитрими звірами!
(community_translated_from_language)
HeinzFahrer (community.author)
Дуже вдячні, що ви знайшли час поділитися всією цією інформацією! Ви маєте рацію щодо дзвінка в сервісний центр, я щойно розмовляв з ними по телефону. Вони сказали, що під час останнього обслуговування помітили, що система вентиляції працювала трохи мляво, але вона пройшла основні перевірки. Тепер мені цікаво, чи могли вони щось пропустити. Те, як ви описали привід заслінки, має повний сенс, особливо з цим клацанням. Я збираюся записати його на наступний тиждень і спеціально попросити їх перевірити і з'єднання проводки, і привід закрилків. Краще розібратися з цим до настання літа, і мені дуже потрібно, щоб кондиціонер працював належним чином! Ще раз дякую, що поділилися своїм гібридним досвідом, дуже корисно почути від когось, хто знає ці системи. Я, мабуть, зроблю так, як ви запропонували, і попрошу їх показати мені, що відбувається, коли вони піднімуть його на підйомник. Завжди корисно дізнатися більше про ці автомобілі, навіть якщо щось не працює належним чином!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
KWolf
Привіт! У мене був певний досвід з подібною проблемою на моєму BMW i3 2012 року (до цього у мене також був ActiveE). Я б сказав, що маю певний базовий досвід роботи з гібридними автомобілями, здебільшого вчуся через необхідність! Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. Мій кондиціонер поводився точно так само минулого літа. Після того, як я відвезла його до звичайної майстерні, вони виявили, що це було просто нещільне з'єднання в проводці модуля управління вентиляцією. Кабель з часом розхитався сам по собі. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро, в основному це витрати на діагностику та виправлення з'єднання. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Проблема виникає одразу при заведенні автомобіля чи після деякого часу їзди? Чи помічали ви незвичні звуки при зміні налаштувань вентиляції? Я знаю, що ці проблеми можуть бути складними з гібридною системою i8, але знаючи більше деталей, ви зможете з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.
(community_translated_from_language)