Проблеми з кондиціонером BMW M2, датчиком AUC та вентилятором

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і я зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW M3 2014 року випуску. Симптоми були майже ідентичні, неприємний запах і проблеми з вентилятором. Після кількох днів боротьби з проблемою, я відвіз її до своєї звичайної майстерні. Виявилося, що це було просто несправне з'єднання кабелю з датчиком AUC. Полагодити було не надто складно, вони замінили з'єднання і почистили місце. Загалом це коштувало мені близько 95 євро, але воно того варте, оскільки з тих пір все працює ідеально. Перш ніж я розповім про свій досвід, скажіть, будь ласка, чи не помічали ви інших симптомів? Крім того, чи перевіряли ви, чи проблема виникає частіше за певних погодних умов? Ця інформація допоможе мені зрозуміти, чи маєте ви справу саме з тим, що було у мене. Якщо у вас є надійний механік BMW, я б рекомендував звернутися до нього, оскільки ці датчики може бути складно правильно діагностувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій M2 пробіг 31716 км, і я тільки минулого місяця проходив регулярне технічне обслуговування. Власне, тепер, коли ви згадали про погодні умови, я помітив, що запах погіршується у вологі дні. Інших проблем, окрім згаданих, не помітив, але це дуже дратує, коли стоїш у заторі. Приємно чути, що ваше рішення було відносно простим і не надто дорогим. Я обов'язково перевірю його у свого механіка, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, тим більше, що у вашому випадку це спрацювало добре. Ваш механік нічого не говорив про профілактичні заходи, щоб уникнути подібних проблем у майбутньому?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти раніше. Так, зв'язок з вологістю має сенс, це саме те, що я відчув з моїм M3. Власне, після того, як мій механік виправив кабельне з'єднання, він поділився кількома корисними порадами, щоб запобігти майбутнім проблемам. Він зазначив, що ці проблеми з датчиком AUC часто виникають через накопичення сміття та вологи навколо місця з'єднання. Тому тепер я стежу за тим, щоб область навколо датчика була чистою і сухою. Також він порекомендував запускати систему кондиціонування принаймні на 10 хвилин раз на тиждень, навіть у прохолодну погоду, щоб все працювало безперебійно. Після ремонту я проїхав ще 20 000 км на своєму M3 без будь-яких подібних проблем. Одна річ, яку я почав робити, - це час від часу перевіряти якість повітря, коли я заводжу машину, якщо ви помічаєте будь-яку затримку в реакції автоматичної рециркуляції, це може бути раннім попереджувальним сигналом. Зауважте, хоча моє рішення було досить простим, іноді ці проблеми можуть бути пов'язані з іншими компонентами кондиціонера. Мій механік згадував, що в деяких випадках це може бути пов'язано з модулем керування двигуном вентилятора. Але враховуючи, що ваші симптоми схожі на мої, я впевнений, що ви маєте справу з тією ж проблемою з'єднання. Дайте мені знати, як все пройде після того, як ваш механік перевірить це!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Дуже корисно дізнатися про поради з технічного обслуговування, я й гадки не мав про щотижневе включення кондиціонера чи перевірку автоматичної рециркуляції. Цілком логічно, що вологість і сміття є потенційними винуватцями. Я домовився про зустріч зі своїм механіком на наступний тиждень, і я обов'язково згадаю про ваш досвід у вирішенні проблеми з кабельним з'єднанням. Дуже сподіваюся, що це буде просте виправлення, як у вас! Ще раз дякую, що знайшли час поділитися всім цим, це дало мені набагато краще уявлення про те, чого очікувати. Я буду стежити за тими ранніми попереджувальними ознаками, про які ви згадали. Я хвилювався, що це може бути щось серйозне, але ви мене трохи заспокоїли. Я повідомлю вам, як тільки механік подивиться!

(Перекладено з Англійська)