Проблеми з кондиціонером GLS

Оцінка автомобільних систем охолодження часто представляє діагностичні проблеми. У вашому описаному сценарії відмова компресора, що збігається зі збереженим кодом помилки та бездіяльністю системи, передбачає, що несправність блоку управління дійсно може бути ймовірною причиною. Я зіткнувся з порівнянною проблемою з Volvo XC90 2016 року; однак, перш ніж санкціонувати заміну блоку управління, необхідно перевірити живлення та заземлення компресора та блоку управління. Крім того, рекомендується тест на витік холодоагенту, щоб виключити низький тиск холодоагенту як фактор, що сприяє цьому. Чи були проведені ці попередні перевірки?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Я не мав можливості самостійно перевірити живлення та заземлення, і тест на витік холодоагенту не був згаданий. Первісний діагноз вказував на блок управління. Чи можу я легко перевірити живлення та заземлення самостійно, чи краще залишити це майстерні з відповідними інструментами?

(Перекладено з Англійська)

Хоча основні електричні перевірки можливі за допомогою мультиметра, систематична діагностика потребує доступу до електричних схем і, можливо, спеціалізованого діагностичного обладнання для інтерпретації сигналів блоку управління. Враховуючи наявність збереженого коду помилки та можливість неправильної діагностики, продовження роботи з кваліфікованою майстернею може виявитися більш ефективним та економічно вигідним. Витік холодоагенту, якщо він є, може посилити проблеми з компресором, тому слід перевірити цілісність системи. Тест з барвником є доречним.

(Перекладено з Англійська)

Зрозуміло. Я ціную пораду. Відвезу його в майстерню і попрошу їх перевірити живлення, заземлення та наявність витоку холодоагенту, перш ніж замінити блок керування. Сподіваюся, це щось дешевше. Ще раз дякую за інформацію.

(Перекладено з Англійська)