AdiNeu
Проблеми з контрольною лампочкою двигуна та втратою потужності у Ford Kuga 2012 - можливі причини та шляхи вирішення
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Ford Kuga 2012 року випуску має проблеми з індикатором несправності двигуна, втратою потужності, нерівномірною роботою двигуна, ривками під час розгону та глухненням на холостому ході. Передбачуваною причиною є несправність системи вентиляції паливного бака або клапана DMTL. Рекомендовані рішення включають перевірку менших, дешевщих компонентів, таких як свічки запалювання або дроти запалювання, перш ніж розглядати дорожчі ремонти, такі як несправний блок керування двигуном. Рекомендується звернутися до механіка для проведення ретельного діагностування.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
7 коментар(і)
AdiNeu (community.author)
Привіт, дякую за відповідь. Мій Ford Kuga зараз пробіг 110566 км, і останнє технічне обслуговування було нещодавно. Я б обов'язково запропонував відвезти машину в гараж і перевірити її. 1000 євро - це великі гроші, але я сподіваюся, що проблема не буде такою дорогою для мене. Я подивлюся, що скажуть в гаражі, сподіваюся, що це не блок управління двигуном. Дякую за ваш відгук!
(community_translated_from_language)
TheoPfeff
Нічого страшного, завжди раді допомогти. Важко сказати, чи має ваш Ford Kuga таку саму проблему, але я б однозначно рекомендував перевірити його у хорошого механіка. Зазвичай я не припускаю найгіршого, наприклад, несправний блок управління двигуном. Це також може бути щось пов'язане з системою вентиляції бака або клапаном DMTL, як ви спочатку підозрювали. А може, це просто свічки запалювання або кабель запалювання. Завжди краще починати з найменших і найдешевших проблем. Тож, попросіть когось добре на це подивитися і тримайте мене в курсі. Сподіваюся, це не надто дорого. Щасти вам!
(community_translated_from_language)
AdiNeu (community.author)
Привіт, дякую за пораду і підтримку. Ви маєте рацію, можливо, мені не варто відразу припускати найгірше. Я скористаюся вашою порадою і відвезу машину до хорошого механіка. Свічки запалювання або кабелі запалювання звучать набагато дешевше, ніж несправний блок управління двигуном, сподіваюся, це щось подібне. У будь-якому випадку, я дам вам знати, як тільки у мене з'являться якісь новини. Ще раз дякую, дуже вам дякую!
(community_translated_from_language)
KissArmy
Привіт всім, У моєї Kuga 2014 року випуску з дизельним двигуном, пробіг 123 000 км, з'явилися проблеми: вона починає смикатися, а потім з'являється повідомлення: "Обслуговування двигуна!". На дисплеї з'являється лише знак оклику, індикатор двигуна не світиться! Я вже зробив регенераційний привід, який, на жаль, не допоміг. У гаражі думають, що DPF забруднився через мої щоденні короткі поїздки на роботу. Зараз я думаю про те, щоб ініціювати стаціонарну регенерацію через Carly. Чи підтримується ця функція в Carly для Ford, чи вона працює тільки для BMW?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт всім, У моєї Kuga 2014 року випуску з дизельним двигуном, пробіг 123 000 км, з'явилися проблеми: вона починає смикатися, а потім з'являється повідомлення: "Обслуговування двигуна!". На дисплеї з'являється лише знак оклику, індикатор двигуна не світиться! Я вже зробив регенераційний привід, який, на жаль, не допоміг. У гаражі думають, що DPF забруднився через мої щоденні короткі поїздки на роботу. Зараз я думаю про те, щоб ініціювати стаціонарну регенерацію через Carly. Чи підтримується ця функція в Carly для Ford, чи вона працює тільки для BMW?
Так, Carly підтримує автомобілі Ford, але функціональність може відрізнятися залежно від моделі та року випуску автомобіля. Однак, перш ніж ініціювати стаціонарну регенерацію, важливо переконатися, що проблема дійсно в DPF. Якщо проблема не в DPF, примусова регенерація може завдати більше шкоди, ніж користі. Я б рекомендував звернутися до механіка для проведення діагностики, щоб підтвердити проблему, перш ніж приступати до регенерації. Якщо ви вже зробили це, і проблема дійсно в DPF, тоді ви можете продовжити стаціонарну регенерацію. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт всім, У моєї Kuga 2014 року випуску з дизельним двигуном, пробіг 123 000 км, з'явилися проблеми: вона починає смикатися, а потім з'являється повідомлення: "Обслуговування двигуна!". На дисплеї з'являється лише знак оклику, індикатор двигуна не світиться! Я вже зробив регенераційний привід, який, на жаль, не допоміг. У гаражі думають, що DPF забруднився через мої щоденні короткі поїздки на роботу. Зараз я думаю про те, щоб ініціювати стаціонарну регенерацію через Carly. Чи підтримується ця функція в Carly для Ford, чи вона працює тільки для BMW?
Привіт, ручна регенерація для автомобілів Ford не підтримується Carly. Але чи зберегли ви код помилки в пам'яті помилок?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KUGA
TheoPfeff
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Ford Focus 2010 року, і я маю лише невеликий досвід роботи з автомобілями. Коли у мене загорілася лампочка перевірки двигуна і двигун втратив потужність, я поїхав у гараж. Механік сказав, що проблема полягала в несправності блоку управління двигуном, що трапляється дуже рідко. Це був недешевий ремонт, я заплатив за нього близько 1000 євро, але з тих пір мій автомобіль знову працює безперебійно. Розкажіть, будь ласка, докладніше про вашу версію Kuga. Можливо, тоді я зможу розповісти більш детально.
(community_translated_from_language)