Проблеми з контрольною лампочкою двигуна та втратою потужності у Ford Kuga 2012 - можливі причини та шляхи вирішення

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Ford Focus 2010 року, і я маю лише невеликий досвід роботи з автомобілями. Коли у мене загорілася лампочка перевірки двигуна і двигун втратив потужність, я поїхав у гараж. Механік сказав, що проблема полягала в несправності блоку управління двигуном, що трапляється дуже рідко. Це був недешевий ремонт, я заплатив за нього близько 1000 євро, але з тих пір мій автомобіль знову працює безперебійно. Розкажіть, будь ласка, докладніше про вашу версію Kuga. Можливо, тоді я зможу розповісти більш детально.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за відповідь. Мій Ford Kuga зараз пробіг 110566 км, і останнє технічне обслуговування було нещодавно. Я б обов'язково запропонував відвезти машину в гараж і перевірити її. 1000 євро - це великі гроші, але я сподіваюся, що проблема не буде такою дорогою для мене. Я подивлюся, що скажуть в гаражі, сподіваюся, що це не блок управління двигуном. Дякую за ваш відгук!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, завжди раді допомогти. Важко сказати, чи має ваш Ford Kuga таку саму проблему, але я б однозначно рекомендував перевірити його у хорошого механіка. Зазвичай я не припускаю найгіршого, наприклад, несправний блок управління двигуном. Це також може бути щось пов'язане з системою вентиляції бака або клапаном DMTL, як ви спочатку підозрювали. А може, це просто свічки запалювання або кабель запалювання. Завжди краще починати з найменших і найдешевших проблем. Тож, попросіть когось добре на це подивитися і тримайте мене в курсі. Сподіваюся, це не надто дорого. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за пораду і підтримку. Ви маєте рацію, можливо, мені не варто відразу припускати найгірше. Я скористаюся вашою порадою і відвезу машину до хорошого механіка. Свічки запалювання або кабелі запалювання звучать набагато дешевше, ніж несправний блок управління двигуном, сподіваюся, це щось подібне. У будь-якому випадку, я дам вам знати, як тільки у мене з'являться якісь новини. Ще раз дякую, дуже вам дякую!

(Перекладено з Німецька)

Привіт всім, У моєї Kuga 2014 року випуску з дизельним двигуном, пробіг 123 000 км, з'явилися проблеми: вона починає смикатися, а потім з'являється повідомлення: "Обслуговування двигуна!". На дисплеї з'являється лише знак оклику, індикатор двигуна не світиться! Я вже зробив регенераційний привід, який, на жаль, не допоміг. У гаражі думають, що DPF забруднився через мої щоденні короткі поїздки на роботу. Зараз я думаю про те, щоб ініціювати стаціонарну регенерацію через Carly. Чи підтримується ця функція в Carly для Ford, чи вона працює тільки для BMW?

(Перекладено з Німецька)

Так, Carly підтримує автомобілі Ford, але функціональність може відрізнятися залежно від моделі та року випуску автомобіля. Однак, перш ніж ініціювати стаціонарну регенерацію, важливо переконатися, що проблема дійсно в DPF. Якщо проблема не в DPF, примусова регенерація може завдати більше шкоди, ніж користі. Я б рекомендував звернутися до механіка для проведення діагностики, щоб підтвердити проблему, перш ніж приступати до регенерації. Якщо ви вже зробили це, і проблема дійсно в DPF, тоді ви можете продовжити стаціонарну регенерацію. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?

(Перекладено з Англійська)

Привіт, ручна регенерація для автомобілів Ford не підтримується Carly. Але чи зберегли ви код помилки в пам'яті помилок?

(Перекладено з Німецька)