Проблеми з коробкою передач Audi A5: Проблеми з мастилом роздавальної коробки

Маючи певний досвід ремонту трансмісії, я зіткнувся з дуже схожою проблемою на своєму Audi A4 2013 року випуску. Почалося з тих же симптомів, грубого перемикання передач і пробуксовування між передачами при розгоні. Помітивши, що звуки скреготу шестерень посилюються, я відвіз автомобіль на станцію техобслуговування. Діагностика виявила дефектні шестерні в роздавальній коробці, викликані механічним зносом. Масло роздавальної коробки було забруднене металевими частинками, що свідчило про значні внутрішні пошкодження. Ремонт включав в себе: Повна перевірка роздавальної коробки, заміна зношених компонентів шестерень, заміна масла в роздавальній коробці, повна діагностика трансмісії Загальна вартість склала 330 євро з урахуванням запчастин і роботи. Ремонт повністю вирішив проблему, і відтоді трансмісія перемикається плавно. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого A5, не могли б ви поділитися інформацією: Поточний пробіг, Коли вперше з'явилися симптоми, Будь-які незвичні звуки під час перемикання передач, Чи виникає проблема більше в холодних або теплих умовах, Історія обслуговування щодо заміни трансмісійної оливи Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, з чим я зіткнувся з моїм А4.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь про характер зносу трансмісійної оливи. У моєму випадку я вперше помітив симптоми близько 2000 км тому на пробігу 61000 км. Наразі пробіг становить 63855 км, останнє технічне обслуговування було зроблено на 55000 км. Скрегіт найпомітніший під час холодного запуску і трохи зменшується після прогрівання. Вже перевірив рівень трансмісійної рідини, який здається нормальним, але я стурбований потенційним зносом шестерень всередині роздавальної коробки, що викликає ці симптоми. Виходячи з вашого досвіду, вартість ремонту здається розумною, якщо він повністю вирішить проблему. Найближчим часом ми перевіримо її, щоб запобігти подальшим пошкодженням через витік масла або зношені компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали таку детальну інформацію. Після вирішення проблем з роздавальною коробкою мого A4 я дізнався, що скрегіт при холодному старті часто є ознакою проблем з мастилом в роздавальній коробці, подібно до того, що ви описуєте. Оскільки ваші симптоми збігаються з моїм попереднім досвідом, особливо поведінка холодного запуску, яка покращується після прогріву, це сильно вказує на знос роздавальної коробки. Час також збігається, оскільки механічний знос зазвичай стає помітним приблизно на 60000-70000 км пробігу, коли олива починає втрачати свої захисні властивості. Озираючись на мій ремонт, я вважаю, що своєчасне виявлення цієї проблеми було ключем до запобігання серйозних пошкоджень трансмісії. Витік масла в моїй роздавальній коробці почався з невеликого, але швидко призвів до прискореного зносу. Усунення несправності на 63000 км пробігу, ймовірно, врятувало мене від набагато дорожчого ремонту. Одна порада, заснована на моєму досвіді: попросіть майстерню перевірити стару роздавальну коробку на наявність металевих частинок в оливі під час огляду. Цей аналіз допоміг підтвердити джерело зносу в моєму випадку і визначив конкретний необхідний ремонт. Враховуючи схожість симптомів і пробігу з моєю ситуацією, я очікую, що ваші витрати на ремонт повинні бути в тому ж діапазоні, якщо не буде виявлено додаткових проблем. Витрачені мною 330 євро того варті, враховуючи безперебійну роботу після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися таким корисним кейсом про проблеми з роздавальною коробкою. Ці симптоми дуже схожі на мої, особливо на поведінку при холодному запуску. Мій пробіг був близько 63000 км, коли з'явилися ці проблеми, і, схоже, вони мають схожу картину. Скрегіт в холодних умовах, який зникає після прогріву, безумовно вказує на проблеми зі зносом шестерень, про які ви згадали. Враховуючи, що механічний знос має тенденцію до прискорення після початку, я запланую візит до майстерні на цьому тижні, щоб запобігти більш серйозним пошкодженням. Я спеціально попрошу перевірити мастило роздавальної коробки на наявність металевих частинок і перевірити, чи немає витоку мастила навколо ущільнювачів. Вартість ремонту в 330 євро є гарним орієнтиром, хоча я розумію, що вартість може змінюватися в залежності від того, що вони знайдуть під час перевірки. Краще вирішити потенційні проблеми зі зносом шестерень зараз, ніж ризикувати більш дорогим ремонтом трансмісії пізніше. Ми оновимо інформацію, як тільки майстерня завершить діагностичну перевірку та ремонтні роботи.

(Перекладено з Англійська)