100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Eriksch

Проблеми з Mercedes Citan 2013: світиться індикатор двигуна і висока витрата палива - можливо, несправний датчик тиску впускного колектора

Привіт, у мене проблеми з моїм Mercedes Citan 2013 року випуску з бензиновим двигуном. Світиться лампочка перевірки двигуна, двигун втратив потужність і працює нерівномірно, при розгоні смикається, витрата палива велика. Я думаю, що датчик тиску у впускному колекторі може бути несправним. Хтось із вас стикався з подібними симптомами? Як ви це виправили в гаражі? Буду вдячний за будь-які поради та рекомендації. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

AnnaWheels

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Мерседесом Віто 2011 року випуску. Я б описав себе як людину з певним досвідом у ремонті автомобілів. Проблему діагностували в моєму гаражі - несправність полягала в тому, що "Джгут проводів датчика тиску впускного колектора обірваний або закорочений". Ремонт обійшовся мені тоді в 95 євро. Можете розповісти нам більше деталей про ваш автомобіль? Які саме попереджувальні лампочки загоряються? Чим більше деталей ви зможете нам надати, тим краще ми зможемо вам допомогти.

(Перекладено з Німецька)

Eriksch (Автор)

Привіт, дякую за відповідь. Отже, лампочка перевірки двигуна - це єдина, яка у мене загоряється. Я нещодавно проходив технічне обслуговування, і на одометрі зараз 1898 км. Я також перевірив датчик тиску у впускному колекторі і не побачив жодних очевидних пошкоджень, але, звісно, не можу гарантувати, що він не крутиться. Я сподівався, що справа не в джгуті проводів, 95 євро не так вже й багато, але якщо це просто датчик, то це можна було б зробити дешевше. Подивимось, що скаже гараж. Але дякую за підказку!

(Перекладено з Німецька)

AnnaWheels

Доброго дня, без проблем, завжди раді допомогти. Виходячи з вашого опису та мого досвіду, я б сказав, що цілком можливо, що датчик тиску у впускному колекторі дійсно несправний. Несправний датчик, ймовірно, викликає спрацьовування індикаторної лампочки двигуна та інші симптоми. Проте, першим кроком буде зчитування кодів помилок. Якщо справа лише в датчику, можливо, вам пощастить, і він не буде коштувати так дорого. Для мене це був джгут проводів, але я чув, що новий датчик зазвичай коштує близько євро. Якщо у вас є трохи навичок, ви, ймовірно, зможете встановити його самостійно. Однак, найкраще звернутися на станцію техобслуговування, щоб підтвердити, чи справді контрольна лампа двигуна світиться через датчик тиску у впускному колекторі. Сподіваюся, що це дійсно тільки датчик і у вас не буде більше ніяких витрат. Удачі і дайте мені знати, що вийде!

(Перекладено з Німецька)

Eriksch (Автор)

І знову привіт! Я обов'язково звернуся в гараж, щоб визначити точну причину. Але ваша інформація дійсно корисна, приємно знати, що датчик не такий вже й дорогий, якщо проблема в ньому. Також приємно знати, що я навіть зможу встановити його самостійно, якщо справа лише в датчику. У будь-якому випадку, я зчитаю коди помилок, а потім подивлюся, що скажуть в гаражі. І звичайно, я дам вам знати, що вийде в результаті. Ще раз дякую за вашу пораду!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: