Carly Community
kevinkrause9
Проблеми з наддувом V90
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
kevinkrause9 (Автор)
Датчик MAP виглядає нормально. Дросельна заслінка теж здається нормальною. Свист постійний вище 2000 об/хв, а шипіння безумовно найгучніше при сильному прискоренні. Чи допоможе це звузити коло пошуку?
(Перекладено з Англійська)
majaflame1
На основі додаткової інформації, зокрема постійного свисту вище 2000 об/хв і помітного шипіння під час прискорення, несправність у механізмі клапана wastegate є ймовірною. Цей клапан необхідний для регулювання тиску наддуву, і дефект може проявлятися в симптомах, які ви спостерігаєте. Хоча самостійна перевірка можлива, я рекомендував би звернутися до кваліфікованого техніка для комплексної діагностики, включаючи перевірку тиску системи турбокомпресора. Будьте готові до потенційних витрат на ремонт; заміна клапана wastegate, якщо потрібно, може становити близько 860€.
(Перекладено з Англійська)
kevinkrause9 (Автор)
Дякую за детальний огляд. Я ціную підтвердження. Завіз його в майстерню; це клапан wastegate. Коштує мені приблизно стільки, скільки ви сказали.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
majaflame1
З вашого опису дуже ймовірно, що є дефект у системі наддуву. Симптоми, які ви детально описали – знижена потужність двигуна, погана реакція двигуна, підвищена витрата палива, зупинка двигуна та наявність незвичайних шумів, таких як свист або шипіння – рішуче свідчать про компроміс в ефективності турбокомпресора. Індикатор перевірки двигуна ще більше підтверджує цю проблему. Чи оглядали ви датчик MAP або дросельну заслінку на наявність будь-яких аномалій або перешкод? Крім того, чи можете ви надати більше деталей щодо умов, за яких свист та шипіння є найбільш вираженими?
(Перекладено з Англійська)