Проблеми з нагрівачем HHR: Водяний клапан спричиняє погану тепловіддачу?

Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм Шевроле Круз 2013 року випуску, яка, безумовно, може бути пов'язана з вашими проблемами з опаленням. Я добре познайомився з цією проблемою, провівши кілька годин у місцевому магазині. Система опалення автомобіля ледве виштовхувала тепле повітря, що дуже засмучувало в холодні дні. Початкова діагностика показала, що це дійсно був несправний автомобільний клапан, а саме клапан керування опалювачем, який регулює потік охолоджуючої рідини двигуна. Полагодження обійшлося мені в 95 євро, виявилося, що пошкоджено дротове з'єднання з клапаном. Після заміни з'єднання обігрів знову запрацював ідеально, а код помилки зник. Оскільки у вас були проблеми з потоком охолоджуючої рідини, не могли б ви поділитися: Якимись конкретними номерами кодів помилок? Чи працює датчик температури нормально? Чи відчуваєте ви солодкуватий запах в салоні автомобіля? Я маю певний досвід роботи з системами опалення Шевроле, тому з радістю поділюся більш конкретними деталями, як тільки ви надасте цю інформацію. Хочемо переконатися, що ви перевірили ці основні моменти, оскільки вони можуть врятувати вас від неприємностей і грошей, перш ніж переходити до більш серйозного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цими деталями. Минулого місяця я проходив технічне обслуговування 18598 KM, тож ці симптоми з'явилися нещодавно. Код помилки - P0128, і так, датчик температури працює нормально, без коливань. Я не помітив ніякого солодкого запаху, що добре, оскільки це може вказувати на проблему з сердечником нагрівача або витік охолоджуючої рідини десь в системі. Цікаво, що ви згадали про дротове з'єднання з автомобільним клапаном. Коли автомобіль працює, я чую легке клацання з-за панелі приладів при регулюванні регулятора температури. Безумовно, звучить так, ніби це може бути схоже на вашу проблему з клапаном. Це набагато краще, ніж заміна всього сердечника обігрівача. Ви не пам'ятаєте, чи потрібно було знімати більшу частину панелі, щоб отримати доступ до цього з'єднання, чи це було досить простим рішенням?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці подробиці. Так, мій теж видавав такий самий клацаючий звук, безумовно, навіює спогади. Коли вони полагодили мій Cruze, доступ до з'єднання клапанів виявився досить простим. Їм не потрібно було розбирати всю панель, що було великим полегшенням. Код P0128 - це саме те, що було у мене, він зазвичай пов'язаний з тим, що система охолодження двигуна не досягає належної робочої температури. У моєму випадку несправне з'єднання проводів означало, що водяний клапан відкривався і закривався неправильно, тому потік охолоджуючої рідини не регулювався належним чином. Майже ідентично тому, що ви описуєте. Оскільки ваші симптоми дуже схожі на мої (той самий клацаючий звук, той самий код помилки, схожі проблеми з нагріванням), я б'юся об заклад, що ви маєте справу з тією ж самою проблемою. Той факт, що ваш датчик температури працює нормально і немає солодкого запаху, також є гарною новиною, оскільки виключає багато гірших проблем, таких як перегрів двигуна або значні витоки охолоджуючої рідини. Невеличка порада з мого досвіду: попросіть їх перевірити контакти роз'єму на наявність корозії, поки вони там знаходяться. На моєму було трохи нальоту, який вони вичистили під час ремонту, що, ймовірно, допомогло запобігти повторному виникненню проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальне пояснення! Це дуже корисно, особливо знаючи, що це був той самий код P0128 і звук клацання. Здається, занадто багато подібностей, щоб бути збігом. Збираюся записатися на ремонт і попросити їх спочатку спеціально перевірити роз'єм клапана та проводку, оскільки це здається найбільш вірогідним винуватцем. Приємно знати, що їм не доведеться розбирати всю панель, щоб дістатися до нього. Обов'язково згадаю про перевірку штифтів роз'єму на наявність корозії, дуже слушна думка. Приємно чути, що у вашому випадку проблема з системою охолодження двигуна не була серйозною. Той факт, що ви обійшлися без серйозного ремонту, дає мені надію, що це буде відносно простий ремонт. Я оновлю інформацію, як тільки все перевірю, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами з нагріванням своїх HHR.

(Перекладено з Англійська)