Проблеми з налаштуванням та регулюванням дальності світла фар VW Crafter та їхнє усунення

Майже таку саму проблему мав зі своїм VW Transporter 2013 року. Як людина з помірним досвідом роботи з фургонами VW, спочатку я подумав, що проблема в перемикачі фар. Після деякого пошуку несправностей виявилося, що вийшов з ладу серводвигун у системі регулювання кута світла фар. Блок керування все ще працював, але двигун, який фактично рухає фару вгору та вниз, був зламаний. Система регулювання діапазону намагалася регулювати, але не могла підтримувати правильне положення. Відвіз його до майстерні, що спеціалізується на комерційних автомобілях. Вони діагностували несправний серводвигун в системі освітлення та замінили як двигун, так і відкалібрували механізм регулювання кута світла. Загальна вартість склала 1040 євро, включаючи запчастини, роботу та перекалібрування системи. Щоб надати більш конкретні поради у вашому випадку, ви могли б поділитися: Які коди помилок зберігаються? Чи стосується проблема однієї чи обох фар? Чи чути якісь шуми, коли фари намагаються регулюватися? Чи потрапляла машина в якісь дрібні аварії, які могли б вплинути на передню частину? Симптоми звучать дуже схоже, але знання цих подробиць допоможе підтвердити, чи маєте ви справу з такою ж несправністю модуля керування фарами, яку я пережив.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 65000 км. Дякую за детальну відповідь. Щойно перевірив, і код помилки P052B постійно відображається. Проблема впливає на обидва фари, і під час їхнього регулювання чути легкий гул. Ніяких аварій чи пошкоджень передньої частини повідомити не можу. Можливо, я спробую спочатку замінити серводвигун, оскільки симптоми відповідають вашому досвіду. Перш ніж це зробити, я помітив, що електричні роз'єми поблизу механізму регулювання світлового пучка виглядають трохи кородованими. Чи варто спробувати очистити ці з'єднання, перш ніж переходити до повної заміни двигуна?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Корозія на електричних роз’ємах точно заслуговує на увагу, перш ніж переходити до заміни серводвигуна. У моєму випадку я спочатку спробував очистити з’єднання, але це дало лише тимчасове полегшення. Для очищення від корозії я використовував очищувач електричних контактів та невелику дротяну щітку, звертаючи особливу увагу на роз’єми системи автовирівнювання. Це покращило ситуацію приблизно на тиждень, але потім знову з’явилося попередження про несправність фари, а гудіння посилилося. Код P052B у поєднанні з гудінням майже ідентичний тому, що я пережив, зазвичай це вказує на те, що серводвигун бореться в системі освітлення. Коли двигун починає шуміти, але не може належним чином регулювати пучок, зазвичай він вже занадто пошкоджений, щоб його можна було постійно відремонтувати лише очищенням з’єднань. Враховуючи, що ваш автомобіль має подібний пробіг до того, коли мій вийшов з ладу (у мене було 68000 км), і всі симптоми збігаються, я б: 1. Спочатку очистив роз’єми, оскільки це дешево та легко 2. Якщо проблеми не зникнуть через кілька днів, приступайте до заміни серводвигуна 3. Переконайтеся, що той, хто виконує ремонт, після цього перекалібрує блок керування. Загальний ремонт повинен коштувати близько 1000€-1200€, залежно від тарифів на роботу. Просто переконайтеся, що вони перевірять обидва серводвигуни, оскільки ви згадали, що обидві фари пошкоджені.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашої пропозиції, я почну з очищення цих електричних роз’ємів. Тільки що придбав очищувач контактів та дротяну щітку, щоб розібратися з цим на вихідних. Корозія виглядає досить сильною, тому, сподіваюся, усунення цього вирішить проблему без потреби повної заміни серводвигунів. Якщо проблема повернеться після чищення, як у вашому випадку, я зроблю заміну обох серводвигунів. Добре знати приблизну оцінку вартості 1000€-1200€, це допомагає з плануванням. Гадаю, варто витратити ці кошти, щоб адаптивні фари знову працювали належним чином, особливо враховуючи, що гул свідчить про те, що двигуни працюють з напруженням. Збираюся задокументувати результати після очищення з’єднань. Код помилки P052B плюс симптоми, що збігаються з вашим досвідом, однозначно вказують на те, що серводвигуни є ймовірною причиною проблеми. Просто сподіваюся, що чистка забезпечить постійне виправлення, а не тимчасове покращення, яке ви спостерігали. Оновлю, коли буду знати більше.

(Перекладено з Англійська)