Проблеми з насосом омивача T-Roc: рідина відсутня, незважаючи на повний бачок

Як людина з помірним досвідом самостійного ремонту автомобілів, я мав майже ідентичну проблему зі своїм T-Cross 2020 року. Симптоми були точно такими ж: шум насоса, але відсутність рідини для омивання скла та періодичні помилки системи очищення фар. Після звернення до майстерні вони виявили, що електричне з'єднання з насосом омивача окислилося, що призвело до ненадійної роботи. Сама система шлангів була цілою, але насос не отримував стабільного живлення через пошкоджену проводку. Вони замінили кабельне з'єднання та очистили весь вузол насоса, що усунуло несправності як омивача лобового скла, так і системи очищення фар. Загальна вартість ремонту склала 165 євро, включаючи діагностику та запчастини. З того часу система працює бездоганно. Чи могли б ви перевірити, чи взагалі виходить рідина для омивання скла? Хоча б слабо? Також, чи чуєте ви, як насос працює постійно, чи він видає різні звуки кожного разу? Ці деталі допоможуть визначити, чи стикаєтесь ви з тією ж електричною проблемою. Для правильної діагностики корисно знати: Точну модифікацію двигуна, Поточний пробіг, Коли вперше виникла проблема, Чи частіше проблема виникає у вологих/холодних умовах

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу детальну відповідь. Лише минулого місяця пройшов 20000 км обслуговування на 24250 км, тому це досить прикро. Звук насоса постійний щоразу, але рідина взагалі не виходить, навіть слабкого розпилення немає. Попередження про несправність системи очищення фар з'являється приблизно кожен третій запуск. У резервуарі омивача немає видимих ​​витоків, але сьогодні вранці я помітив вологу навколо області насоса. Починаю думати, що це або забита лінія, або несправний насос, оскільки звук здається нормальним, але виходу немає. 165 євро здаються розумною ціною, якщо це просто проводка. Сподіваюся, що це не система омивачів ксенонових фар, чув, що ремонт таких може бути дорогим.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Виходячи з вашого опису, ваша проблема відрізняється від моєї електричної несправності, оскільки у вас є постійний звук насоса. Волога навколо області насоса є ключовим показником. У моєму випадку звук насоса пральної машини був нерегулярним і іноді взагалі не активувався до ремонту. У вашому випадку, постійне накачування, але відсутність виходу, плюс видима волога, вказує швидше на механічну поломку насоса або заблоковану лінію. Повідомлення про несправність системи очищення ксенонових фар, ймовірно, є вторинним ефектом, ці системи використовують один і той же насос і резервуар для рідини. Коли я ремонтував свій автомобіль, технік пояснив, що очищувачі фар часто спочатку спрацьовують попередженнями через їхні вищі вимоги до тиску. Для ваших симптомів очікуйте витрати на ремонт близько 220-280 євро, якщо це сам блок насоса, а не просто корозія проводки, як у моєму випадку. Гарна новина полягає в тому, що заміна насоса є простим ремонтом, який повинен повністю усунути несправності як склоочисника, так і системи очищення фар. Оскільки ваш пробіг становить 24250 км, це все ще відносно невеликий пробіг для поломки насоса, тому обов'язково варто перевірити в майстерні, чи покривається він гарантією.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з усіх згаданих симптомів, я досить упевнений, що потрібно замінити помпу. Постійний звук, але відсутність подачі, плюс волога навколо помпи, дійсно вказує на механічну поломку, а не на електричну проблему. Зателефонував до своєї звичайної майстерні та записався на наступний тиждень. Вони сказали, що повідомлення про несправність системи миття ксенонових фар є типовим показником, коли починає виходити з ладу головна мийна помпа, оскільки їй потрібен більший тиск, ніж для обприскування лобового скла. Добре знати, що вартість ремонту становить від 220 до 280 євро. Я хвилювався, що це може бути набагато дорожче, коли вперше з'явилося попередження системи фар. Оновлю інформацію, як тільки її буде усунуто, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами системи омивачів у своєму автомобілі. Наразі я долив рідину для омивачів, щоб бути в безпеці, але симптоми не змінилися, звук помпи продовжує працювати нормально, але все ще немає розпилення, і ця волога витікає навколо області помпи. Сподіваюся, що показання спідометра 24250 км зіграють мені на руку для будь-якого гарантійного покриття.

(Перекладено з Англійська)