Проблеми з натяжним роликом та прослизанням ременя Chrysler 200

Мав таку саму проблему зі свистом ременя на своєму Chrysler 300 2013 року випуску з двигуном V6. Змійоподібний ремінь почав видавати шум під час холодного пуску, а згодом шум став постійним. Проблема виявилася складнішою, ніж просто натягувач ременя. Уся система приводу ременя потребувала уваги. Підшипники напрямного ролика були зношені, що спричинило розбалансування та неправильну натяжку ременя. Це призводило до передчасного зносу самого змійоподібного ременя. Для усунення проблеми знадобилося замінити: вузол натягувача ременя, напрямний ролик, змійоподібний ремінь, перевірити вирівнювання шків усіх допоміжних агрегатів. Це був серйозний ремонт, який потребував негайної уваги. Ігнорування цих симптомів може призвести до повного обриву ременя, що вплине на кілька систем двигуна, включаючи гідропідсилювач керма, генератор та компресор кондиціонера. Ремонт значно покращив роботу двигуна та усунув усі незвичні шуми. Варто звернутися до фахівця для перевірки всієї системи приводу ременя, а не просто замінювати окремі компоненти. Проблеми з натягувачем ременя часто вказують на ширше зношення системи, яке слід усувати комплексно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене минулої зими була дуже схожа проблема з шумом двигуна на моєму Chrysler 200. Ролик натягувача видавав той самий характерний скрипучий звук, особливо під час холодного запуску. Чи довелося вам у результаті проводити додаткові ремонти, крім того, що було попередньо діагностовано? Мене також цікавить загальна вартість, оскільки мені довелося замінити кілька компонентів у системі приводу ременя, і я хотів би знати, чи були ціни порівнянні. Після такого автосервісу розумно продовжувати стежити за будь-якими пов'язаними проблемами, які можуть виникнути.

(Перекладено з Англійська)

Я зробив ремонт минулого місяця, і результати були чудовими. Шумний натягувач ременя дійсно був головним винуватцем, але механік був ретельним і виявив кілька пов'язаних проблем, які потребували усунення. Загальна сума склала 455 євро за заміну натягувача ременя та роботу. Система ремінного приводу тепер працює ідеально плавно, без жодного шуму двигуна. Продуктивність двигуна значно покращилася після ремонту. Варто було зробити ремонт належним чином, а не намагатися використовувати тимчасові рішення. Механік підтвердив, що зволікання могло призвести до повного виходу ременя з ладу. Жодних додаткових ремонтів, крім тих, що були спочатку діагностовані в моєму випадку, не знадобилося. Свист під час холодного пуску повністю зник після заміни несправного натягувача ременя. Просто переконайтеся, що ви перевірили всю систему приводу ременя, поки вони працюють над нею, профілактика завжди дешевша, ніж усунення несправності пізніше. Я б рекомендував контролювати рівень шуму двигуна протягом наступних кількох тижнів. Якщо ви помітите якісь незвичайні звуки з ролика або зони ременя, негайно зверніться за перевіркою. Правильно функціонуюча система ременів є вирішальною для загального стану двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті минулого тижня я відвіз свій Chrysler 200 до місцевого автосервісу. Шум двигуна від поліклинового ременя ставав дедалі сильнішим, і я знав, що більше не можу відкладати ремонт. Огляд виявив зношені підшипники ролика натягувача і несправний натягувач ременя, як і підозрювалося. Загальна вартість склала 520 євро за запчастини та роботу. Вони замінили натягувач ременя, полікліновий ремінь та ролик натягувача. Під час ремонту була проведена ретельна перевірка всієї системи приводу ременя. Після тижня їзди автомобіль працює ідеально. Більше немає скрипу під час холодного пуску, а продуктивність двигуна значно покращилася. У майстерні чудово пояснили все та показали мені зношені деталі, які вони замінили. Дуже радий, що це було усунуто до повного виходу з ладу ременя. Дякую за допомогу в розумінні проблеми. Звичайно, буду стежити за системою приводу ременя під час майбутніх технічних оглядів.

(Перекладено з Англійська)