Проблеми з нерівномірною посадкою та сильним розгойдуванням в Audi Q7 Diesel з 2005 року випуску: можливий дефект в сильфонному клапані пневмопідвіски

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Audi Q5 2007 р.в. Нічого не розумію в автомобілях, але добре пам'ятаю цей досвід. Візит до майстерні був трохи складним. Вони зрозуміли, що повітряний компресор був несправний. Заміна деталі та ремонт разом коштували 890 євро. Сподіваюся, це вам допоможе. Але було б чудово, якби ви розповіли мені більше подробиць про ваш автомобіль. Скільки кілометрів ви проїхали? Чи є у вашого автомобіля якісь інші несправності? Тоді я зможу надати вам більше інформації.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за відповідь! Мій Q7 вже має 209670 км пробігу, а останнє обслуговування було кілька місяців тому. Окрім дорожнього просвіту, незвично сильно коливається і витрата пального. Можливо, це теж пов'язано. Сподіваюся, в майстерні мені буде не так складно. 890 євро - це досить багато...

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного! При такому пробігу ваша підозра про сильфонний клапан може виявитися правильною. На моєму Q5 я вже мав проблему з повітряним компресором на пробігу близько 150 000 км. Цілком можливо, що сильні коливання у витраті палива можуть бути пов'язані з паливною системою, але це може бути не пов'язано з вашою проблемою дорожнього просвіту. Безумовно, краще звернутися до професіоналів для перевірки. Однак, перш ніж витрачати великі гроші, я б рекомендував перевірити датчики підвіски. Це може бути просто несправний датчик, і це, безумовно, буде дешевше. Сподіваюсь, це допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, ваша відповідь знову дуже корисна! Незабаром я перевірю всі датчики в гаражі. Підозру на можливі проблеми з паливною системою також буду мати на увазі. Подивимося, що скажуть фахівці. Ще раз величезне спасибі! Ви мені дуже допомогли.

(Перекладено з Німецька)