Carly Community
fabianmaier6
Проблеми з нерівномірною роботою на холостому ходу та запуском Seat Toledo
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
fabianmaier6 (Автор)
Дякую за швидку відповідь. Я отримав код – P0341, який вказує безпосередньо на ланцюг/продуктивність датчика положення розподільного валу 'A' (банк 1 або одиночний датчик). Ви згадували перевірку сигналу датчика колінчастого валу. Який найкращий спосіб зробити це без спеціального обладнання? І як несправне кодувальне колесо може спричинити ці проблеми?
(Перекладено з Англійська)
floriankoenig20
Код P0341 майже підтверджує проблему з датчиком розподільчого вала. Щодо датчика колінчастого вала, без осцилографа ви обмежені візуальним оглядом проводки та роз’єму на предмет пошкоджень. Мультиметр може показати, чи датчик повністю несправний (відсутність сигналу), але він не повідомить вас про якість сигналу. Кодувальне колесо, будучи частиною розподільчого вала, забезпечує синхронізуючий сигнал для датчика. Якщо воно пошкоджене або неправильно встановлене, блок керування двигуном отримує некоректну інформацію про положення розподільчого вала. Це збиває запалювання та впорскування палива, що призводить до поганої роботи та зупинки двигуна. Зважаючи на код та симптоми, ймовірно, проблема полягає або в самому датчику, або в несправності кодувального колеса. Я б рекомендував звернутися до майстерні для професійної діагностики.
(Перекладено з Англійська)
fabianmaier6 (Автор)
Дякую за докладне пояснення. Я відвіз його до майстерні, і ви влучно вказали – діагностика показала несправне колесо кодового датчика розподільного валу. Вони замінили датчик розподільного валу, а загальна вартість склала 695€. Тепер працює як годинник!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
floriankoenig20
Звучить як класичний випадок несправного датчика розподільного валу. Погана запуск, зупинка на холостому ходу та загоряння індикатора "Check Engine" – все узгоджується. Ви зчитували коди помилок? Також варто перевірити сигнал датчика колінчастого валу; несправний датчик колінчастого валу іноді може імітувати проблеми з датчиком розподільного валу, оскільки система керування двигуном покладається на обидва для правильного моменту запалювання. Перебої в роботі двигуна також можуть викликати подібні симптоми, але це зазвичай проявляється як певний код пропуску запалювання. Перевірте також проводку датчика, щоб виключити прості проблеми.
(Перекладено з Англійська)