Проблеми з охолодженням BMW 7 серії: Несправна система повітряних заслінок?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, оскільки я володів BMW 5 серії 2006 року до того, як перейшов на свою нинішню BMW 3 серії. У мене була дуже схожа проблема з активною системою повітряної заслінки на моїй 5-й серії. Були ті ж симптоми, лампочка перевірки двигуна, перегрів, повільне прогрівання. Відвіз машину до звичайної майстерні, і виявилося, що електромеханізм повітряних заслінок повністю вийшов з ладу. Ремонт обійшовся мені приблизно в 590 євро, але проблему було повністю вирішено. З тих пір ніяких проблем не виникало. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Ваш точний тип двигуна? Які коди помилок ви отримуєте? Чи проводились останнім часом якісь роботи з системою охолодження? Просто хочу переконатися, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою, перш ніж пропонувати рішення.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій пробіг 61793 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Це бензинова модель, і я отримую код помилки P0670. Нещодавно не проводилося жодних робіт з системою охолодження, лише регулярне технічне обслуговування. Чи рекомендуєте ви спочатку перевірити електромеханізм, перш ніж копати глибше в інших потенційних причинах? Симптоми дуже схожі на ваші.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, цей код P0670, безумовно, дзвонить у дзвоник, у мене був точно такий же на моїй старій 5 серії. Виходячи з пробігу, про який ви згадали, і того факту, що він з'являється відразу після сервісу, я ще більше переконаний, що справа в електромеханізмі. У моєму випадку я спочатку спробував почистити заслінки і перевірити з'єднання, але це було лише тимчасовим рішенням, яке тривало близько тижня. Симптоми повернулися знову. Озираючись назад, я, напевно, повинен був відразу замінити електромеханізм, це заощадило б мені час і позбавило від розчарувань. Оскільки у вас ті ж симптоми, що і у мене (повільне прогрівання особливо дратувало в холодну погоду), я б точно рекомендував спочатку перевірити електромеханізм. Ремонт не є надскладним, але переконайтеся, що майстер використовує оригінальні запчастини BMW. Я засвоїв цей урок на власному досвіді, спробувавши спочатку запчастини з вторинного ринку, і через три місяці мені довелося все переробляти. Одна маленька порада: перш ніж щось замінювати, попросіть когось провести повну діагностику. Моя проблема була простою, але ці симптоми іноді можуть бути складними. Тримайте мене в курсі того, що ви дізнаєтесь, мені буде цікаво дізнатися, чи це та сама проблема, з якою я мав справу.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю корисну інформацію! Дійсно добре знати про використання оригінальних запчастин BMW, безумовно, не хочеться мати справу з ремонтом двічі. На цьому тижні я заїду до них на діагностику, але спершу вони проведуть повну діагностику. Симптоми точно збігаються з вашими, тому я впевнений, що винуватцем є електромеханізм. Ймовірно, я не буду зволікати і просто заміню його відразу, замість того, щоб намагатися вирішити проблему тимчасово, як ви сказали. Не можу повірити, що я не заглянув у це раніше, повільне прогрівання зводило мене з розуму! Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, він дійсно допоміг направити мене в правильному напрямку. Я обов'язково оновлю тему, як тільки з цим розберуся.

(community_translated_from_language)