Проблеми з охолодженням на Audi S1

Звучить так, ніби термостат може заклинювати або працювати неправильно, навіть якщо він електронний. Спробуйте перевірити корпус термостата та з'єднання на наявність ознак корозії або пошкоджень. Також переконайтеся, що рівень охолоджувальної рідини правильний і що в системі немає повітряних кишень, оскільки вони можуть вплинути на роботу термостата. Якщо проблема не зникне, можливо, варто перевірити або замінити термостат. Будь ласка, повідомте нас про ваш прогрес та повідомте, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(Перекладено з Англійська)

Рівень рідини завжди правильний... не видно жодної корозії на проводці. Заміна термостата коштує дорого в Італії, перш ніж замінити, хотів би бути впевненим... ще одна річ: трубка над радіатором дуже гаряча, а та, що під ним – холодна. Автомобіль ніколи не закипає, температура завжди правильна, навіть за дуже високої зовнішньої температури...

(Перекладено з Італійська)

Розгляньте можливість перевірки радіатора на наявність будь-яких засмічень або обмежень, які можуть перешкоджати правильному потоку охолоджувальної рідини. Засмічений радіатор може спричинити симптоми, які ви описуєте, з нерівномірною температурою по всій його поверхні. Ви можете спробувати промити радіатор, щоб подивитися, чи це покращить ситуацію. Якщо проблема не зникне, можливо, знадобиться звернутися до професіонала для ретельнішого огляду радіатора та системи охолодження. Дайте нам знати, як пройде перевірка, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(Перекладено з Англійська)

Я теж так подумав, схоже на те, що радіатор забитий... але потім я подумав, що в Audi з пробігом 85000 км вода завжди чиста, немає слідів накипу чи чогось іншого... в будь-якому разі, я спробую перевірити, щоб виключити цю можливість, дякую

(Перекладено з Італійська)

Я купив це авто трохи тому назад, уживане, і не помітив цього дефекту, бо під час тест-драйву я проїхав кілька кілометрів, і воно здавалося справним

(Перекладено з Італійська)

Можливо, попередній власник не помітив або не розкрив цю проблему. Оскільки ви виключили деякі поширені причини, подумайте про перевірку водяного насоса на працездатність. Несправний водяний насос може неефективно циркулювати охолоджувальну рідину, що призводить до симптомів, які ви відчуваєте. Якщо ви не впевнені, можливо, найкраще звернутися до фахівця для перевірки водяного насоса. Тримайте нас в курсі ваших висновків і не соромтеся звертатися, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(Перекладено з Англійська)

Перевірте, чи правильно працює кришка радіатора. Несправна кришка може спричинити проблеми з тиском у системі охолодження, впливаючи на потік охолоджувальної рідини та призводячи до нестабільної роботи вентиляторів. Якщо кришка виглядає зношеною або пошкодженою, подумайте про її заміну. Дайте нам знати, чи допомогло це, або якщо у вас є подальші запитання.

(Перекладено з Англійська)

Думаю, якщо помпа була зламана, авто закипіло б, так само якби був зламаний термостат, але цього не відбувається... Кришка на розширювальному бачку не виглядає пошкодженою, чи що... Авто виглядає новим у всьому, але якщо я відкриваю кришку, поки авто працює та гаряче, вода прагне вийти з великим тиском... Не знаю, чи це нормально

(Перекладено з Італійська)

Це нормально, що охолоджувальна рідина перебуває під тиском, коли двигун гарячий, тому будьте обережними, відкриваючи кришку. Оскільки автомобіль не перегрівається, можливо, варто перевірити датчик температури охолоджувальної рідини. Несправний датчик може надсилати неправильні сигнали до вентиляторів, змушуючи їх працювати без потреби. Якщо у вас є доступ до діагностичних інструментів, ви можете перевірити показання датчика, щоб переконатися, що вони точні. Дайте нам знати, як воно пройшло, або якщо у вас є більше запитань.

(Перекладено з Англійська)

Можливо, я зрозумів, я знайшов пошкоджений мішок силікатів у ємності радіатора. Більша частина силікатів відсутня, у пакетику залишилося лише кілька. Чи могли вони заткнути мій радіатор???

(Перекладено з Італійська)