100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

theomeyer1

Проблеми з охолоджувальною рідиною Jeep Cherokee: Попереджувальні ознаки та способи усунення

У мене Jeep Cherokee 2005 року випуску, і нещодавно загорілася контрольна лампа двигуна. Код помилки вказує на низький рівень охолоджувальної рідини. Бачок охолоджувальної рідини дійсно показує, що її рівень нижчий за мінімальний. Перш ніж їхати на станцію техобслуговування, я хочу зрозуміти ймовірні першопричини. Чи стикався хтось із подібними проблемами з охолоджувальною рідиною на цій моделі? Двигун поки що не перегрівається, але я хочу вирішити цю проблему до того, як вона стане більшою. Хотілося б почути про можливі причини, чи це був простий витік охолоджуючої рідини, несправні шланги радіатора, чи щось більш серйозне. Який ремонт знадобився у вашому випадку і на що мені слід звернути увагу?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

emilia_wolf43

Маючи певний практичний досвід роботи з подібними автомобілями, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму Jeep Grand Cherokee 2003 року випуску з бензиновим двигуном. З'явилося попередження про рівень охолоджувальної рідини, і після перших перевірок виявилося, що з'єднання датчика вентилятора охолодження було ослаблене і піддалося корозії. Це призводило до неправильних показань і спрацьовування контрольного індикатора двигуна. Ремонт полягав у зачистці місць з'єднання та заміні пошкодженого джгута проводів, що коштувало 95 євро. Однак низький рівень охолоджувальної рідини може свідчити про різні проблеми, від незначних до серйозних: 1. Витік охолоджувальної рідини зі шлангів радіатора 2. Несправність водяного насоса 3. Проблеми з прокладкою ГБЦ 4. Просте випаровування через нещільно закриту кришку Перш ніж робити висновки, задайте кілька запитань про ваш автомобіль: Чи помічали ви калюжі під автомобілем? Коли востаннє проводилося технічне обслуговування системи охолодження? Чи швидко падає рівень охолоджуючої рідини після заправки? Чи з'являється солодкуватий запах вихлопних газів? Ці деталі допоможуть визначити, чи схожа ваша проблема на мою, чи це може бути щось інше. Щоб виявити будь-які потенційні витоки, рекомендується провести належну перевірку системи охолодження під тиском.

(Перекладено з Англійська)

theomeyer1 (Автор)

Дякуємо за розуміння. На 101375 км пробігу рівень охолоджуючої рідини після доливки постійно падає. Видимих калюж під машиною немає, але я помітив солодкуватий запах з моторного відсіку. Придивившись уважніше, виявив невеликі патьоки біля одного зі шлангів радіатора, де він з'єднується з блоком двигуна. Минулого місяця я проходив технічне обслуговування, де мені замінили масло і фільтри, але систему охолодження не перевіряли. Ймовірно, потрібно буде замінити ці шланги, перш ніж ризикувати перегрівом двигуна. Збираюся запланувати перевірку тиску, щоб переконатися, що немає інших витоків, які ховаються десь в іншій системі.

(Перекладено з Англійська)

emilia_wolf43

Дякуємо за оновлення. Ці симптоми звучать дуже знайомо, у мене були майже ідентичні проблеми з моїм Cherokee 2003 року приблизно на позначці 100000 км пробігу. Солодкий запах у поєднанні з краплями біля з'єднання шлангів є класичною ознакою несправного з'єднання шлангів. Коли я розібрався з цим, то виявив, що через повільне витікання в системі утворилися повітряні кишені, через що втрата охолоджуючої рідини здавалася більшою, ніж вона була насправді. Мій механік порекомендував замінити обидва шланги радіатора - верхній і нижній, оскільки вони мають тенденцію зношуватися з однаковою швидкістю. Випробування під тиском також виявило незначне протікання на прокладці корпусу термостата. Ремонт був виконаний повністю: Нові радіаторні шланги, прокладка корпусу термостата, промивка системи, свіжа радіаторна рідина Загальна вартість склала близько 280 євро Попередження: продовжуйте уважно стежити за рівнем охолоджуючої рідини, доки не усунете витік. Мій витік раптово погіршився в особливо теплий день, що призвело до перегріву двигуна. Ви точно хочете уникнути такого сценарію. Після усунення неполадки у мене не було жодних проблем з системою охолодження за 30000 км пробігу. Випробування тиском - це розумний крок, який гарантує, що ви знайдете всі потенційні місця витоку, поки система не розібрана.

(Перекладено з Англійська)

theomeyer1 (Автор)

Дякую за детальний опис вашого досвіду. Інформація про повітряні кишені, що утворюються в системі, дійсно допомагає пояснити, з чим я можу мати справу. Має сенс замінити обидва шланги радіатора під час обслуговування системи. Я записався на прийом до майстра на наступний тиждень і зроблю перевірку тиску. Тим часом я долив охолоджуючої рідини в бачок і позначив рівень маркером, щоб відстежити, як швидко він падає. Солодкий запах здається сильнішим, коли двигун гарячий, що збігається з тим, що ви згадали про проблему з прокладкою корпусу термостата. Я попрошу їх перевірити і це теж, поки вони будуть там. Дуже сподіваюся уникнути будь-яких сценаріїв перегріву, тому уважно стежу за показниками термометра під час поїздок на роботу. Дякую за попередження про потенційні витрати на ремонт, це допомагає мені скласти бюджет на те, що може знадобитися.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: