Weber1987

Проблеми з Opel Captiva 2013: чорний дим, висока витрата палива та нестабільна робота двигуна

Привіт, у мене є кілька проблем з моїм Opel Captiva, 2013 року випуску, бензиновий двигун. Він робить дивні речі, такі як чорний дим при розгоні, просто глохне, погано тягне, смикається при розгоні, а також споживає багато бензину. Крім того, вихлопні гази досить сильно пахнуть, а двигун працює нерівномірно. Іноді він також глохне на холостому ходу. Лампочка перевірки двигуна також горить. Я підозрюю, що це може бути впорскування палива. Чи має хтось досвід з подібними симптомами і може дати мені кілька порад? Як ви вирішували цю проблему в майстерні і який ваш досвід? Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Доброго дня, у мене виникла подібна проблема з моїм автомобілем Opel Antara, 2011 року випуску. Я не автомеханік, але у мене був подібний досвід з моїми власними автомобілями. У моєму місцевому гаражі виявилося, що блок управління двигуном був несправний. Вони відремонтували його для мене, і це коштувало мені 1000,0 євро. Після цього автомобіль працював чудово. Чи можете ви надати мені більше інформації про ваш автомобіль? Зокрема, коли ви востаннє міняли свічки запалювання або чистили повітряний фільтр? Всі ці фактори можуть вплинути на вашу проблему і допомогти краще зрозуміти її та запропонувати варіанти вирішення, якщо це необхідно. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Дякую за пораду! Останнє обслуговування було близько 15 000 км тому. Я не пам'ятаю точно, коли міняли свічки запалювання, але думаю, що це було 40 000 км тому, тому наступна заміна, ймовірно, на часі. Повітряний фільтр востаннє чистили під час останнього сервісного обслуговування. Мій спідометр зараз показує 141622 км. Можливо, справа в блоці управління двигуном. Мені просто цікаво, чи варто запитати про це в гаражі. Дивно, що машина так поводиться, у мене ніколи не було з нею проблем.

(Перекладено з Німецька)

Боже, враховуючи симптоми і пробіг, це дійсно може бути блок управління двигуном. На вашій моделі свічки запалювання слід міняти приблизно кожні 30 000 км пробігу. Отже, можливо, ваші свічки запалювання просто потребують заміни. Але є багато можливих причин, і важко сказати, не побачивши автомобіль. Я б рекомендував віддати автомобіль на професійну перевірку. Нехай перевірять блок управління двигуном і свічки запалювання. Я буду тримати пальці схрещеними, щоб ремонт не був таким дорогим, як для мене! Щасти тобі, друже!

(Перекладено з Німецька)

Дуже дякую за ваші корисні поради. Я, мабуть, завтра поїду в гараж і перевірю блок управління двигуном і свічки запалювання. Мені дійсно не потрібен дорогий ремонт, але якщо немає іншого виходу... в будь-якому випадку, дякую за роздуми і за те, що поділилися своїм досвідом! Думаю, я зв'яжуся з вами, коли дізнаюся більше. До зустрічі!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: