JohannesRacer
Проблеми з Opel Cascada Diesel 2012: чорний дим, несправність двигуна та труднощі з запуском
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Opel Cascada 2012 року випуску з дизельним двигуном має такі проблеми: чорний дим з вихлопної труби, горить індикатор несправності двигуна, двигун глохне та важко заводиться. Потенційною причиною є пошкоджений жгут проводки або роз'єм підігрівача паливного фільтра, що спостерігалося і в іншій моделі Opel. Рекомендується перевірити жгут проводки, оскільки його могли пропустити під час попереднього обслуговування, і усунення цієї проблеми може призвести до відносно недорогого ремонту.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
JohannesRacer (community.author)
Дякуємо за ваш відгук і пораду щодо джгута проводів. Скажіть, у вас також загорялася лампочка перевірки двигуна? Говорячи про стан автомобіля: мій Opel вже накрутив кілька кілометрів, 189947 км, якщо бути точним, а останнє обслуговування було близько 6 місяців тому. З того часу я проїхав ще 10 000 км. Зазвичай бак завжди заповнений принаймні наполовину, коли виникає проблема. Але джгут проводів звучить як хороший момент, який я повинен був перевірити! Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
PhilSchm
Нічого страшного, завжди радий допомогти! Так, у мене теж горіла лампочка перевірки двигуна - думаю, це може бути поширеним симптомом. Ваш Opel, очевидно, проїхав небагато кілометрів, але я не бачу, чому це має бути особливою проблемою, якщо він регулярно проходив технічне обслуговування. Яким був стан джгута проводів під час останнього сервісного обслуговування? Чи перевіряли його взагалі? Можливо, під час попереднього обслуговування її ненавмисно не перевірили. Враховуючи інформацію про те, що ваш бак завжди наполовину заповнений, коли виникає проблема, я дійсно думаю, що вам слід його перевірити. Сподіваюся, це так само просто, як у мене! Щасти вам!
(community_translated_from_language)
JohannesRacer (community.author)
І знову привіт! Гаразд, інформація з індикаторною лампочкою насправді робить мене більш впевненим, що це може бути та сама проблема. Щодо останнього обслуговування: Я навіть не впевнений, чи перевіряли джгут проводів. В рахунку нічого не було вказано, але вони не перерахували все, що вони перевірили. Але я візьму це за підказку і попрошу перевірити в наступному гаражі. Якщо це несправність, це було б дуже добре, тому що тоді на мене чекає відносно дешевий ремонт! Дуже дякую за вашу допомогу та поради! Ви дійсно знаєте свою справу і дуже мені допомогли!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
CASCADA
PhilSchm
Привіт, у мене лише невеликий досвід роботи з автомобілями, але у мене була схожа проблема з моїм Opel Insignia 2010 року випуску, дизельний двигун. Виявилося, що був пошкоджений джгут проводів/штекер обігрівача паливного фільтра. Зрештою, в гаражі мені вирішили цю проблему, але це коштувало 110 євро. Цілком можливо, що у вас виникла подібна проблема. Можливо, вам потрібно більше палива в баку, коли виникає ця проблема? Який загальний стан вашого автомобіля? Якщо ви надасте трохи більше інформації, я зможу краще допомогти.
(community_translated_from_language)