Проблеми з Opel Vivaro 2020: тряска на холостому ходу і заїкання при прискоренні

Доброго дня, у мене виникла схожа проблема з моїм Opel Zafira 2018 року випуску. Я не автомеханік, але вже маю певний досвід ремонту автомобілів. У моєму гаражі відремонтували модуль педалі акселератора або електроніку всередині, і мені довелося заплатити за це 265,0 євро. Чи не могли б ви розповісти нам більше про поведінку вашого автомобіля? Це допоможе нам краще зрозуміти проблему і дати подальші поради.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за відповідь. Зазвичай це трапляється, коли машина деякий час перебуває в дорозі або коли я їду по автобану на великій швидкості. Немає певного пробігу або часу, коли це відбувається, це здається досить випадковим. Останнє обслуговування було зроблено на 191532 км. Сподіваюся, це допоможе.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, круто, що ти так швидко відповів. Це дуже нагадує мою тодішню проблему. Поведінка автомобіля у мене теж була досить дивною. Цілком можливо, що це також може бути несправність дросельної заслінки, як ви вже здогадалися. Це також може бути сумішшю брудного корпусу дросельної заслінки та несправності модуля педалі акселератора. Я б порекомендував вам поїхати в гараж і зробити зчитування пам'яті несправностей, перш ніж робити що-небудь ще. Це дуже допомогло мені тоді виявити проблему. Сподіваюся, що це допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Дякую за ваш відгук. Це дуже схоже на те, що я відчуваю з моєю машиною. Я скористаюся вашою порадою і відвезу машину в гараж для зчитування пам'яті несправностей. Приємно знати, що я не один з цією проблемою. Дуже приємно, що ви знайшли час, щоб допомогти. Тож ще раз дякую і приємного вечора!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, у мене Opel Astra H, і вискакує помилка положення дросельної заслінки. Я замінив дросельну заслінку, а помилка все ще з'являється… У чому може бути причина?

(Перекладено з Іспанська)

Перевірте проводку та роз'єми, пов'язані з датчиком положення дросельної заслінки, на наявність пошкоджень або корозії. Несправний з'єднувач може викликати подібні проблеми. Якщо все виглядає добре, подумайте про перевірку датчика положення педалі акселератора, оскільки він може бути несправним. Дайте мені знати, як пройде перевірка, або якщо у вас виникнуть додаткові питання!

(Перекладено з Англійська)

Доброго дня. У мене Opel Vectra 1.9 CDTI, 120 к.с. Мій автомобіль має 523430 км пробігу. У серпні 2023 року я потрапив у глибоку яму, і з того дня мій автомобіль втратив потужність і почав сильно диміти з боку двигуна. На початку 2025 року я відвіз його до майстерні Анхеля Ґайтана, і мені сказали: вихлопна система протікає, а трубки геометрії турбіни пошкоджені. Два тижні тому я спробував відремонтувати: Затягнув хомут турбокомпресора до першого металевого каталізатора, дійсно були пошкоджені вакуумні трубки від насоса до клапана N75. Замінив датчик тиску наддуву (MAP), який був забитий. Замінив клапан N75, і почалася нова помилка: Мій висновок такий: 1: турбокомпресор тепер працює добре без витоків, датчики наддуву та клапан N75, який регулює потужність, справні. Гадаю, проблема в каталізаторі: Він може бути частково або майже повністю забитий, тому в моменти, коли двигун потребує більшої потужності, потужність балансується між вхідним та вихідним тиском турбокомпресора, і, ймовірно, каталізатор настільки забитий, що не пропускає достатню кількість повітря, що призводить до того, що турбокомпресор за регулюванням не подає багато повітря у впускний колектор двигуна, що означає, що електронний блок управління (ECU) виявляє потребу в повітрі та потужності, але не може її досягти, що ECU діагностує як несправність педалі акселератора, хоча це не так. Нещодавно я бачив відео CxSound, де вони купують Mini в Німеччині, і датчик акселератора не працює, дійсно, каталізатор після турбокомпресора був повністю забитий і покритий шаром сажі. Два варіанти: Купити добавки та додавати з кожним заправленням пального, щоб поступово очистити цю бруд: Або демонтувати каталізатор та віддати його на ремонт. Ви вже знаєте причину несправності. Почніть з добавок, їх додають у паливний бак. З повагою.

(Перекладено з Іспанська)

Перш ніж використовувати добавки або розбирати каталітичний нейтралізатор, перевірте наявність витоків або закупорювань у вихлопній системі, які можуть сприяти виникненню проблеми. Закупорена вихлопна система дійсно може призвести до втрати потужності та надмірного диму. Якщо проблема зберігається після перевірки прохідності вихлопної системи, тоді розгляньте використання добавок або подальшого огляду каталітичного нейтралізатора. Дайте мені знати, якщо у вас виникнуть додаткові питання або оновлення!

(Перекладено з Англійська)

Я забув. Також, що вам потрібно зробити, це на холостому ході розкрутити дизельний двигун до 4-4,5 тисяч оборотів. Так ви побачите, як через деякий час він почне сильно диміти з вихлопної труби, це означає, що ви видаляєте бруд з двигуна. З повагою.

(Перекладено з Іспанська)

Прогазування двигуна на холостому ходу може допомогти видалити деякий нагар, але будьте обережні, щоб не перевищити допустимі оберти та не завдати потенційної шкоди. Переконайтеся, що транспортний засіб перебуває в безпечному місці, коли ви це робите. Якщо проблема не зникає, доцільно звернутися до професіонала для перевірки випускної системи та каталітичного нейтралізатора, щоб запобігти подальшому пошкодженню. Тримайте мене в курсі вашого прогресу або якщо у вас виникнуть додаткові питання!

(Перекладено з Англійська)