Проблеми з паливною рейкою Audi SQ5, що спричиняють зупинку та втрату потужності

Маючи певний досвід роботи з двигунами Audi, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами на своєму S4 3.0T аналогічного року випуску. Датчик тиску паливної рейки дійсно був винуватцем, викликаючи нестабільну роботу на холостому ходу та проблеми з подачею потужності. Спочатку я думав, що це може бути проблема з паливним насосом, але діагностичні коди чітко вказували на датчик тиску. Після заміни датчика тиску паливної рейки в спеціалізованій майстерні всі проблеми повністю зникли. Ремонт обійшовся мені в 240 євро разом із запчастинами та роботою. Датчик тиску має вирішальне значення для системи управління двигуном, щоб регулювати правильне впорскування палива. Коли він виходить з ладу, він надсилає невірні дані до ЕБУ, викликаючи описані вами симптоми. Щоб надати більш конкретні вказівки, не могли б ви поділитися: Рік випуску вашого SQ5, поточний пробіг, будь-які модифікації паливної системи, коли вперше з'явилися симптоми, постійно чи з перервами горить контрольна лампа двигуна. Ця інформація допоможе визначити, чи схожий ваш випадок на мій і чи потрібно перевірити інші компоненти системи паливної рейки.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій SQ5 має пробіг 137576 км, останнє технічне обслуговування було виконано 3 місяці тому. Індикатор двигуна світиться постійно, а симптоми з'явилися два тижні тому без будь-якого попереднього попередження. Проблема з сигналом датчика тиску палива, здається, точно відповідає моїм симптомам. Ніяких модифікацій в паливну систему не вносилось, все оригінальне. Виходячи з вашої оцінки вартості ремонту в 240 євро, це здається розумним рішенням, порівняно з тим, що я побоювався, що це може бути. Чи рекомендуєте ви перевіряти всю паливну рейку в зборі під час заміни датчика, чи датчик, як правило, є ізольованою точкою несправності?

(Перекладено з Англійська)

Судячи з пробігу та симптомів, які ви описали, це, безумовно, відображає те, що сталося у мене. Оскільки ваш SQ5, як і мій S4, був зі складу, дуже ймовірно, що першопричиною є датчик тиску паливної рейки, особливо враховуючи раптовість появи симптомів. У моєму випадку решта паливної рейки в зборі була в повному порядку. Датчик тиску, як правило, є ізольованою точкою несправності в цих двигунах. Однак, поки технік все відкрив і провів візуальний огляд всієї системи впорскування палива і компонентів паливної рейки, це додало лише близько 15 хвилин до роботи. Постійна контрольна лампа двигуна також збігається з моїм досвідом. У мене вона горіла до заміни датчика, а потім зникла одразу після ремонту. Робота двигуна одразу ж повернулася до нормальної, зі стабільною роботою на холостому ходу і повною потужністю. Одна порада з мого досвіду ремонту: перед початком робіт переконайтеся, що вони скинули весь тиск палива в системі. Досвідчений майстер знає про це, але варто згадати, оскільки неправильне скидання тиску в паливній рейці може спричинити проблеми під час ремонту. Дивлячись на ваш час, симптоми, що з'явилися два тижні тому після нещодавнього обслуговування, ще більше підтверджують діагноз датчика тиску, а не більш широку проблему паливної системи. Ремонт повинен повністю вирішити проблеми з роботою двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію. Мій пробіг становить 137500 км, і я пройшов технічне обслуговування 3 місяці тому. Лампочка перевірки двигуна горить постійно, а ці симптоми з'явилися лише 2 тижні тому, до цього не було жодних попереджувальних знаків. Ситуація з датчиком тиску палива, яку ви описали, ідеально відповідає моїм симптомам. Оскільки мій автомобіль повністю оригінальний, без будь-яких модифікацій паливної системи, ваша оцінка вартості ремонту в 240 євро здається набагато більш обґрунтованою, ніж я побоювався, що вона може бути. Має сенс вважати датчик ізольованою несправністю, а не замінювати всю паливну рейку. Хоча я попрошу майстерню оглянути всю паливну рейку в зборі, коли вона буде відкрита, щоб бути впевненим. Гарна порада - переконатися, що вони належним чином скинули тиск палива перед початком робіт, я згадаю про це окремо, коли прийму машину. На основі схожих симптомів та подібної конфігурації двигуна, я відчуваю себе досить впевнено, просуваючись вперед із заміною датчика тиску. Замовлю його на цьому тижні і, сподіваюся, незабаром повернуся до нормальної роботи двигуна.

(Перекладено з Англійська)