Проблеми з PCV гібридного Audi A6: Посібник з диму та втрат потужності

Минулої зими у мене була схожа ситуація з моїм гібридним Audi A7 2017 року випуску. Несправність вентиляції картера мала схожі симптоми: білий дим з вихлопних газів під час прискорення, зниження продуктивності двигуна та постійне загоряння лампочки перевірки двигуна. Початкова діагностика виявила засмічення клапана PCV, що спричиняло надлишковий тиск у картері. Дим з'явився через те, що масло витісняється через ущільнення внаслідок підвищення тиску. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки подальша експлуатація може призвести до пошкодження ущільнень двигуна та забруднення впускної системи. Ремонт включав заміну всього блоку PCV та очищення впускного колектора, який був забруднений маслом. Після ремонту дим повністю зник, а потужність двигуна повернулася до нормального рівня. Індикатор перевірки двигуна зник і більше не з'являвся. Це відоме слабке місце цих двигунів, особливо коли регулярна заміна масла затримується. Система вентиляції може бути перевантажена вуглецевими відкладеннями, що призводить до несправностей. Наполегливо рекомендуємо перевіряти її в сертифікованій майстерні, яка спеціалізується на автомобілях VAG.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання A7. Кілька місяців тому у мене були такі ж проблеми з димом і клапанами на моїй A6 2019 року випуску. Симптоми ідеально збігалися, падіння продуктивності і це дратівливе попередження про перевірку двигуна. Виявилося, що система вентиляції була дуже засмічена. Після технічного обслуговування всі проблеми вирішилися, і продуктивність повернулася до норми. Після ремонту водіння стало плавним, але мене цікавлять ваші довгострокові результати. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи з'явилися якісь супутні проблеми після першого ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про подальші дії. Після ремонту системи вентиляції картера на моєму A7, автомобіль працює бездоганно вже більше 8 місяців. Вартість ремонту склала 360 євро за деталі та роботу, яка включала ретельне очищення відповідних компонентів. Проблеми з димом повністю зникли відразу після ремонту, а холостий хід залишився стабільним. Проблеми зі світловими індикаторами двигуна або продуктивністю не повернулися. Регулярне технічне обслуговування є ключем до запобігання повторення цих проблем з вентиляцією. Механік чудово попрацював, визначивши та усунувши першопричину несправності. Ремонт виявився набагато простішим, ніж я спочатку побоювався. Просто переконайтеся, що ви використовуєте високоякісне мастило і дотримуєтеся рекомендованих інтервалів обслуговування, щоб система працювала безперебійно.

(Перекладено з Англійська)

Після вирішення проблем з викидами та продуктивністю, я нарешті відвіз свій A6 до дилера минулого тижня. Діагностика підтвердила несправність клапана PCV, що призводить до накопичення тиску в системі картера. Загальний рахунок за ремонт склав 420 євро, включно з запчастинами та роботою. Механік виявив значні залишки масла у впускному колекторі через витік, що пояснювало дим і втрату потужності. Все ретельно прочистили і встановили новий блок клапанів. Вся робота зайняла близько 3 годин. Я дуже задоволений результатом, більше немає диму, контрольна лампа двигуна не горить, а потужність повністю відновлена. Машина знову працює як нова. Обов'язково буду проходити технічне обслуговування, щоб запобігти майбутнім проблемам з вентиляційною системою. Радий, що встиг полагодити її до того, як сталося якесь серйозне пошкодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)