100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

walterschulz1

Проблеми з педаллю гальма Jaguar XJ Ризик втрати сигнальної рідини

Нещодавно у мого Jaguar XJ 2016 року з'явилися проблеми зі зворотним зв'язком через педаль гальма, вона стала м'якою і іноді вимагає більшого тиску, ніж зазвичай, щоб зупинитися. Я помітив, що рівень гальмівної рідини нижче мінімальної позначки. Хоча я планую перевірити його, я хотів би зрозуміти, що може бути причиною втрати рідини. Хтось стикався з подібними проблемами з гальмівною системою на своєму XJ? Попереджувальна лампочка ще не загорілася, але я хочу вирішити цю проблему до того, як вона стане проблемою безпеки. Хотілося б почути про витрати на ремонт і про те, чи було це просто витоком, чи потрібно було замінити головний циліндр або гальмівні магістралі. Шукаю реальний досвід ремонту перед тим, як відправитися в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

patriciamiller1

Маючи певний досвід роботи з гальмівними системами, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму Jaguar XF 2014 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, а саме: губка на педалі гальма та низький рівень гальмівної рідини, збігаються з тим, що було у мене. Гідравлічна гальмівна система потребувала уваги через зношені гальмівні магістралі, які спричиняли повільний витік рідини. Коли рівень гальмівної рідини падає, повітря може потрапляти в систему, створюючи те саме відчуття губчастої педалі гальма, про яке ви згадували. Мій ремонт включав в себе: Повна промивка гальмівної рідини, заміна проржавілих гальмівних трубок, нові ущільнювачі головного циліндра, заміна гальмівних колодок Загальна вартість ремонту склала 480 євро, включаючи запчастини та роботу. Майстерня виконала все за один день. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого XJ, коли востаннє проводилося технічне обслуговування гальм, чи помічаєте ви плями рідини на місці паркування, чи стає педаль гальма твердішою після кількаразового натискання на неї. Ці симптоми не можна ігнорувати, оскільки вони впливають на ефективність гальм. Ваша гальмівна система потребує негайної перевірки, тим більше, що низький рівень гальмівної рідини вказує або на витік, або на сильно зношені гальмівні колодки.

(Перекладено з Англійська)

walterschulz1 (Автор)

Дякую за детальну інформацію про ремонт гальмівної системи. Мій XJ має 85804 км пробігу, і останнє обслуговування було 3 місяці тому, коли вони не згадували про жодні проблеми з гальмами. Я помічаю невеликі краплі під час стоянки, але вони дуже рідкісні. Гальмівна педаль стає трохи твердішою після того, як я прокачаю її кілька разів, що, здається, збігається з вашим досвідом протікання гальмівних магістралей. Оскільки термін перевірки моєї гальмівної системи вже прострочений, я запланую візит до сервісу. Зважаючи на те, що симптоми дуже схожі на ваш випадок, я попрошу їх спеціально перевірити гальмівні магістралі та головний циліндр на предмет можливого витоку в гідравлічній гальмівній системі. Вартість ремонту, яку ви вказали, здається розумною за виконану роботу. Я буду планувати свій ремонт аналогічно.

(Перекладено з Англійська)

patriciamiller1

Дякую за додаткові деталі, ці симптоми дійсно відображають те, що я відчував з моїм XF. Періодичні падіння і поведінка педалі, безумовно, вказують на погіршення стану гальмівної магістралі, як і в моєму випадку. Відносно недавнє обслуговування без помічених проблем з гальмами свідчить про те, що це сталося швидко. Мої гальмівні трубки також швидко зношувалися між технічними оглядами, що характерно для наших моделей. Після ремонту педаль гальма одразу ж повернулася до нормальної твердості. Ретельний огляд гальм показав, що витік був переважно в місці з'єднання біля головного циліндра. Швидке усунення витоку, ймовірно, допомогло запобігти більш серйозним пошкодженням гідравлічної гальмівної системи. Оскільки ваш пробіг приблизно такий самий, як і в мене, можливо, ви захочете, щоб вони перевірили ті ж самі місця, де з'явилися мої витоки. Загальна вартість ремонту може бути нижчою, якщо виявити проблему на ранніх стадіях, до того, як потрібно буде замінити головний циліндр. Просто продовжуйте уважно стежити за рівнем гальмівної рідини до візиту на сервіс. Якщо увімкнеться попереджувальна лампочка або значно погіршиться відчуття педалі, подумайте про перенесення дати техогляду.

(Перекладено з Англійська)

walterschulz1 (Автор)

Дякую за всю цю інформацію про проблеми з гальмівними магістралями. Сценарій, який ви описали, майже точно відповідає моїй ситуації. Почувши про ваш досвід, я тепер більш впевнено знаю, чого очікувати в автосервісі. Плями рідини і пориста поведінка педалі гальма дійсно вказують на проблеми з гальмівною магістраллю, як і у вас. Приємно, що ремонт був виконаний за один день, а його вартість була прийнятною - 480 євро. Враховуючи, що наші автомобілі мали схожий пробіг, коли з'явилися ці проблеми, я обов'язково попрошу перевірити гальмівні магістралі та з'єднання біля головного циліндра в першу чергу. Я запланував перевірку на наступний тиждень. До того часу буду щодня контролювати рівень гальмівної рідини і стежити за будь-якими змінами в роботі гальмівної системи. Якщо відчуття педалі гальма погіршиться або увімкнеться попереджувальна лампочка, я одразу ж заїду до спеціаліста, не чекаючи. Хоча це і викликає занепокоєння, принаймні, це, здається, відома проблема з простим рішенням. Краще вирішити її зараз, поки вона не вплинула на інші компоненти гальм або не стала загрозою безпеці.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: