tim_herrmann41
Проблеми з підвіскою BMW X1? Попередження про несправні амортизатори
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
tim_herrmann41 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Проблема з джгутом проводів дуже схожа на те, що я відчуваю зараз. Приємно знати, що це не було катастрофічною проблемою. Можете пригадати, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює належним чином з тих пір, або ви помітили будь-які інші проблеми з підвіскою, що виникають?
(Перекладено з Англійська)
josephherrmann1
Привіт! Радий повідомити вам про вартість ремонту мого X3 і про те, як він працює. Минулого тижня мені все владнали, механік знайшов і виправив несправність у регулюванні демпфування. Загальний рахунок склав 95 євро, і це лише за те, що виправили хитромудре з'єднання кабелю з компонентом. Досить розумно, як на мене! Після ремонту моя машина їде як уві сні, підвіска знову стала приємною і пружною, саме такою, якою вона повинна бути. Більше ніяких попереджувальних сигналів чи інших проблем з підвіскою не з'являється. Дивно, що може зробити правильне з'єднання! Набагато краще полагодити його зараз, ніж чекати, коли стане гірше. Механік сказав, що ці електронні системи демпфірування можуть бути досить чутливими до будь-яких проблем з проводкою, але якщо їх правильно відсортувати, вони, як правило, залишаються надійними. Не соромтеся запитувати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт. Завжди раді допомогти іншому власнику BMW!
(Перекладено з Англійська)
tim_herrmann41 (Автор)
Дуже дякую за всі ці деталі! Я щойно повернувся з перевірки мого X1 в незалежній майстерні, яку я знайшов. Виявилося, що ви мали рацію, це була електрична проблема, хоча в моєму випадку це був несправний датчик, а не джгут проводів. Ремонт був досить простим і коштував приблизно вдвічі дешевше, ніж мені запропонував дилер. Механік був чудовим, показав мені, що саме було не так, і все чітко пояснив. Ніякої напористої тактики продажу або непотрібних доповнень також не було. Їзджу на ньому вже кілька днів, і яка різниця! Підвіска знову відчувається як слід, і набридлива попереджувальна лампочка нарешті зникла. Треба було зробити це кілька тижнів тому, замість того, щоб хвилюватися про це. Дуже вдячний усім за допомогу. Завжди приємно знати, що я не самотній у боротьбі з цими дивацтвами!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
josephherrmann1
Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2019 року випуску. Симптоми були саме такими, як ви описуєте, кашоподібна підвіска і ця дратівлива попереджувальна лампочка. Виявилося, що джгут проводів, який з'єднується з електронним блоком управління амортизаторами, був пошкоджений, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Один із штепселів був роз'їдений корозією, і всередину потрапила волога. Кабель частково оголився через зношену ізоляцію. Довелося замінити весь джгут проводів і один датчик заслінки. Це не був великий ремонт з точки зору трудомісткості, але це точно не те, що ви хочете ігнорувати. Ці електронні системи демпфірування потребують належної напруги та чистих сигналів для правильної роботи. Полагодив її у незалежного спеціаліста BMW. З тих пір машина ідеальна, міцна підвіска і більше ніяких попереджувальних сигналів. Якщо вам не подобається дилер, пошукайте майстерню, яка спеціалізується на європейських автомобілях і має відповідні інструменти для діагностики систем підвіски BMW.
(Перекладено з Англійська)