Carly Community
leviherrmann3
Проблеми з підвіскою BMW X3: попереджувальні сигнали про несправності демпфування
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
leviherrmann3 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я хвилювалася, що це може бути щось більш серйозне. Я помітив ті самі симптоми, про які ви згадали, схоже, що у нас була однакова проблема. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Крім того, з того часу все працює без збоїв, чи ви не помічали якихось інших дивацтв?
(Перекладено з Англійська)
tildamoore45
І знову привіт! Чудові новини, я можу повідомити вам про всю ситуацію з ремонтом. Минулого тижня я все владнав, і ремонт обійшовся мені в 95 євро. Виявилося, що все було саме так, як я і думав, просто неприємне з'єднання кабелю з демпфером потребувало уваги. Ви ж знаєте, які ці сучасні машини з електронікою! Тепер все працює ідеально гладко. Їзда знову стала суперкомфортною, і ця набридлива попереджувальна лампочка більше не з'являється. Це наче їхати на зовсім іншій машині! Таке полегшення, що це не було щось більш серйозне (або дороге). Мій механік навіть показав мені проржавілий роз'єм, який вони замінили, дивно, як така маленька деталь може спричинити стільки неприємностей. Але це ж сучасні автомобілі, чи не так? Електронне управління демпфуванням тепер працює точно так, як і повинно. Якщо ви все ще хочете відремонтувати свій автомобіль, я б порадив зробити це. Душевний спокій того вартий, і це не так дорого, як ви можете подумати. Просто переконайтеся, що ви знайшли когось, хто знає свій шлях навколо систем підвіски BMW.
(Перекладено з Англійська)
leviherrmann3 (Автор)
Щиро дякую за детальну розповідь! Я наважився і вчора виправив свою проблему. Ви не повірите, моя проблема була майже ідентична вашій! Механік, якого я знайшов, був чудовим, дійсно знав свою справу з BMW. Він одразу помітив проблему, коли я розповів про симптоми. Виявилося, що мій роз'єм також був роз'їдений корозією, але мені також потрібен був новий датчик. Все це обійшлося мені приблизно в 150 євро, трохи більше, ніж у вас, але все одно набагато менше, ніж я побоювався. Ви були абсолютно праві щодо різниці в якості їзди. Більше ніяких попереджувальних сигналів, і машина відчуває себе чудово, як і тоді, коли я вперше її купив. Таке полегшення, що ми з цим розібралися. Я дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості, що я не буду відкладати перевірку на потім. Іноді ці проблеми з автомобілем здаються страшними на перший погляд, але вони часто виявляються досить простими рішеннями!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
tildamoore45
Привіт, колега-власник BMW з 2019 X5 40i. Минулого місяця у мене була схожа проблема, той самий код помилки і жорстка їзда. Моєю проблемою виявився несправний роз'єм EDC (електронний контроль амортизаторів). Джгут проводів до амортизатора мав деяку корозію і не мав належного контакту. У гаражі все полагодили, почистили з'єднання, замінили один пошкоджений роз'єм і перекалібрували систему. Це не був серйозний ремонт, але, безумовно, потрібна була належна діагностика, щоб точно визначити проблему. Зараз машина їде як по маслу. Судячи з того, що ви описуєте, це звучить дуже схоже на те, що я відчув. Ці системи підвіски досить складні з усією електронікою, тому вам знадобиться хтось, хто дійсно розбирається в BMW. Це може бути також поганий датчик або модуль управління, але проблема з роз'ємом досить поширена на цих моделях. Переконайтеся, що той, хто перевіряє, має досвід роботи з системами BMW EDC, це не те, про що ви хочете, щоб здогадувався звичайний механік.
(Перекладено з Англійська)