Проблеми з пневматичною підвіскою Mercedes V-Class

Дефектний кабель або з'єднання штекера, безумовно, може спричинити ці симптоми. Система пневматичної підвіски покладається на електричні сигнали для керування компресором і клапанами. Розрив у ланцюзі може призвести до несправності компресора, нерівномірної висоти їзди та повідомлень про помилки. Чи оглянули ви відповідний джгут проводів і з'єднання на наявність корозії, пошкоджень або ослаблених контактів?

(Перекладено з Англійська)

Я швидко подивився, але я не експерт. Я бачу кілька проводів і штекерів біля компресора, але я не знаю, як виглядає корозія, і як перевірити наявність 'вільного штифта'. Чи є простий спосіб визначити погане з'єднання? Наприклад, конкретний провід, який можна похитати, або штекер, який я міг би спробувати перевстановити? Або, можливо, відео на YouTube, що показує звичайних підозрюваних?

(Перекладено з Англійська)

Враховуючи ваше визнане незнання, я настійно раджу утриматися від спроб самостійного ремонту. Неправильне поводження з компонентами підвіски може бути небезпечним. Ваші симптоми узгоджуються з потенційною електричною несправністю в системі пневматичної підвіски. Хоча можлива проста проблема з'єднання, професійна діагностика виправдана, щоб виключити більш складні проблеми. Зверніться до кваліфікованої майстерні для подальшої оцінки.

(Перекладено з Англійська)

Зрозуміло, дякую за пораду. Відвіз це до місцевої майстерні, і ти мав рацію, це був кородований роз'єм на компресорі. Вони його почистили, все перевстановили та видалили коди помилок. Пневматична підвіска знову працює ідеально. Оцінка в 95€ була точною, тому я уникнув проблем. Ще раз дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)