Проблеми з покажчиком рівня пального BMW X1 та його зупинка, потрібна допомога!

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, оскільки я мав справу з чимось дуже схожим на моєму BMW 2 серії 2015 року (до цього у мене також була 3 серія). У мене були майже ідентичні симптоми, застряг датчик рівня палива і проблеми з глохненням. Виявилося, що перегорів запобіжник у ланцюзі паливного насоса. Мій майстер виявив це під час діагностики, і це було досить швидке виправлення. Загалом це обійшлося мені в 52 євро, включаючи роботу. Вони згадували, що ці запобіжники можуть виходити з ладу через перепади напруги. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про код помилки, який ви витягли? Також, чи видає ваш X1 якісь незвичні звуки, коли ви повертаєте ключ? Ця інформація допоможе визначити, чи зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я. Попереджую, що хоча я трохи знайомий з BMW, краще звернутися до професіонала, особливо з такими симптомами. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, коли мова йде про проблеми з паливною системою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 184959 км, і так, я чую легке дзижчання при повороті ключа. Я тільки минулого місяця проходив техобслуговування, але це почало відбуватися нещодавно. Код помилки, який я отримав - P0461, що вказує на ланцюг датчика рівня палива. Ваша пропозиція щодо запобіжника цікава, безумовно, це дешевше рішення, ніж заміна всього паливного насоса в зборі. Я перевірю це в магазині на цьому тижні. Дуже сподіваюся, що це просто запобіжник, як у вашому випадку!

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Цей код P0461 і гудіння, яке ви описали, дійсно нагадує мені, це саме те, що я відчув! Враховуючи, що ваші симптоми збігаються з моїми, особливо з цим гудінням, я ще більше переконаний, що це може бути проблема із запобіжником, як у мене. З моїм 2 Series я спочатку думав, що мені потрібна дорога заміна паливного насоса, але, на щастя, все виявилося набагато простіше. У моєму випадку дзижчання було пов'язано з тим, що паливний насос намагався працювати з недостатньою потужністю через частково перегорілий запобіжник. Оскільки ви згадали, що проходили технічне обслуговування минулого місяця, можливо, попросіть їх спеціально перевірити блок запобіжників біля реле паливного насоса. У моєму випадку запобіжник виглядав нормально на перший погляд, але насправді він був частково розплавлений всередині. Однак, якщо пробіг вашого автомобіля досить великий, можливо, варто попросити їх перевірити стан паливного насоса, поки вони цим займаються. Моя машина мала менший пробіг, коли це сталося, але такі речі можуть зношуватися з часом. Дайте мені знати, що вони знайдуть! Дуже цікаво почути, чи виявиться, що це та сама проблема, що й у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо всім за допомогу! Щойно повернувся з магазину і хотів повідомити вам новини. Ви були праві щодо перевірки запобіжника, виявилося, що він був частково розплавлений, як ви і описували. Механік також знайшов невелику корозію в блоці запобіжників, яку вони зачистили. Вони також перевірили паливний насос, і, на щастя, він все ще в хорошій формі, незважаючи на великий пробіг. Загальний рахунок склав близько 100 баксів разом з роботою, що набагато краще, ніж я побоювався! Тепер покажчик рівня палива працює належним чином, більше немає проблем з пробуксовуванням, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна нарешті згасла. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж припустити найгірше про паливний насос. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, він точно допоміг мені направити механіка в правильному напрямку. Таке полегшення, коли такі речі виявляються простими виправленнями, а не капітальним ремонтом!

(Перекладено з Англійська)