Проблеми з повітряним насосом BMW 2 серії, допомога у вирішенні проблем з гальмуванням

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і насправді зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм дизельним BMW 1 серії 2019 року. Ці симптоми звучать точно так само, як те, з чим я мав справу близько 6 місяців тому! Мій двигун також глухнув і смикався, і у мене також була ця дратівлива лампочка перевірки двигуна. Виявилося, що з'єднання шланга від насоса до клапана було несправним. Я полагодив його в моїй звичайній майстерні, це коштувало мені близько 175 євро, але це повністю вирішило всі ці проблеми. Перш ніж запропонувати щось конкретне, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів проїхав ваш автомобіль? Коли з'явилися ці симптоми? Чи помічали ви якісь незвичні звуки з моторного відсіку? Я знаю, що ці повітряні системи BMW можуть бути складними, особливо в 1 та 2 серії. Якщо ми маємо справу з однією і тією ж проблемою, можливо, ви захочете перевірити з'єднання шлангів.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за вашу відповідь! Мій автомобіль на 126677 км пробігу і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Симптоми з'явилися близько двох тижнів тому, і так, я чую свист з моторного відсіку, особливо при заведенні автомобіля вранці. Майже впевнений, що він йде з передньої правої сторони. Ваш досвід з проблемою з'єднання шлангів звучить влучно, я обов'язково попрошу свого механіка перевірити це. Дуже сподіваюся, що це тільки це, а не щось більш серйозне. Чи помічали ви свистячі звуки у вашому автомобілі, коли у вас виникла ця проблема?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, цей свист - це саме те, що я відчував з моїм BMW! Коли ви згадали, що він йде з передньої правої сторони, я одразу ж згадала, що моя проблема була в тому ж місці. У моєму випадку свист був найпомітнішим під час холодного запуску, так само як і у вас. Враховуючи, що ваш автомобіль пробіг 126677 км, це приблизно той пробіг, коли ці проблеми мають тенденцію з'являтися. Мій автомобіль проїхав близько 115000 км, коли я зіткнувся з такою ж проблемою. Цікавим є той факт, що це почалося після вашого нещодавнього обслуговування, іноді ці шланги можуть бути пошкоджені під час планового технічного обслуговування. Коли мій механік копнув глибше, він виявив, що в шлангу утворилася крихітна тріщина, через яку виходило повітря, звідси і свист. Тріщина була настільки маленькою, що її ледве можна було помітити, але цього було достатньо, щоб зіпсувати всю повітряну систему. Ось чому насос вторинного повітря виходив з ладу і викликав всі інші симптоми. Маленька порада: поки ви чекаєте на перевірку, намагайтеся уникати різкого прискорення, оскільки це створює додаткове навантаження на систему. Я дізнався це на власному досвіді, коли ігнорував його кілька днів! Дай мені знати, що знайде твій механік. У мене таке відчуття, що це та ж проблема, що і у мене, особливо з тим свистом, який ви описали.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб все пояснити. Схожість між нашими ситуаціями досить дивна, особливо те, що стосується свисту під час холодного запуску та близького пробігу. Я вже зателефонував своєму механіку і записався на завтрашній ранок. Я обов'язково скажу йому про можливість тріщини в шлангу. Ви позбавили мене від зайвих турбот, поділившись своїм досвідом, а то я вже уявляв собі всілякі дорогі найгірші сценарії! Я прислухаюся до вашої поради щодо полегшення прискорення, поки все не буде виправлено. Останнє, чого я хочу - це зробити все ще гірше. Я повідомлю вам, як тільки отримаю діагноз від механіка. Ще раз дякую за допомогу, було дуже приємно дізнатися, що хтось інший зіткнувся з такою ж проблемою і вирішив її!

(community_translated_from_language)