100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

N8lieSchwarz

Проблеми з продуктивністю Dacia Lodgy 2015: Лампочка Check Engine, чорний дим, проблеми з запуском та падіння потужності

Привіт, хлопці, мені потрібна допомога, щоб розібратися, що відбувається з моєю Dacia Lodgy 2015 року. На ній пробіг близько 65 тис. км, і нещодавно вона почала поводитися неадекватно. Лампочка перевірки двигуна горить, я отримую чорний дим з вихлопної труби, коли я обертаю його, і у нього є проблеми з запуском, особливо коли холодно. Коли я прискорююсь, він ривками розганяється, працює на холостих обертах, а іноді навіть глохне, коли я сиджу. Крім того, помітно падає потужність, а найгірше те, що бували випадки, коли він взагалі не заводився. Останнього разу я мав невдалий досвід з механіком і хвилююся, що у мене може бути проблема з приготуванням суміші. Чи стикався хтось ще з подібними проблемами або мав з цим справу? Будь-які поради щодо того, що це може бути, і ваш досвід роботи з механіками в такому випадку були б дуже вдячні. Будемо вдячні!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

MiaRit

Привіт, схоже, у вас виникла неприємна ситуація. Ваші симптоми нагадують мені випадок, який стався з моїм Dacia Duster 2018 року випуску не так давно. Вона нестабільно їхала, як старий мул, дуже схоже на те, що ви описали. Виявляється, мої проблеми були пов'язані з несправним регулятором тиску палива (FPR). Ця погань вийшла з ладу і не підтримувала потрібний тиск у паливній системі. Чорний дим і різке прискорення - явні ознаки несправності. Проблеми з ПНВТ дійсно можуть призвести до того, що двигун буде погано працювати і навіть глохнути на холостому ходу. Механік після ретельної перевірки зміг виявити проблему і замінити ПНВТ. Після ремонту машина поїхала як шовк, більше ніякого чорного диму або грубого холостого ходу - я ніби заново поїхав. Хоча мушу сказати, що це була дійсно серйозна проблема. Я проігнорував попереджувальні знаки, і якби я відклав ремонт далі, це могло б призвести до непоправного пошкодження двигуна. FPR дійсно є невеликим, але оманливо важливим компонентом в автомобілі. Тому я б радив якомога швидше відвезти свій Lodgy на техогляд. Ви ж не хочете возитися з несправним FPR. Щасти вам, і сподіваємось, що ваш автомобіль скоро повернеться до своєї колишньої слави!

(Перекладено з Англійська)

N8lieSchwarz (Автор)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом з Duster і несправним FPR. Звучить дуже схоже на гремліна, з яким я борюся у своєму будиночку. Симптоми збігаються занадто добре, щоб їх ігнорувати. Не проти, якщо я запитаю, у скільки вам обійшовся ремонт? Я зараз не при грошах, тож просто намагаюся тримати себе в руках. Плюс, чи були ще якісь проблеми з вашою Dacia після заміни? Сподіваюся, що моя ситуація - це одноразова угода "заплатив і полагодив", і вона не переросте в серію кошмарів. Дякую!

(Перекладено з Англійська)

MiaRit

Радий чути, що ви серйозно ставитеся до FPR. Моя Dacia Duster працює досить добре, дякую, що запитав. Хоча заміна трохи вдарила по моєму гаманцю. Все сказане і зроблене коштувало мені близько 250 євро. Але це коштувало кожного цента, щоб моя старенька знову їхала, як уві сні! Щодо проблеми з підготовчою сумішшю, про яку ви згадали, я теж хвилювався. Але механік добре розібрався і все виправив. З тих пір не було жодних ознак будь-яких проблем з сумішшю. Чесно кажучи, я відчув полегшення. Сподіваємося, що випробування для вашого Лодзі - це лише один раз. Бажаю вам всього найкращого!

(Перекладено з Англійська)

N8lieSchwarz (Автор)

Приємно це чути. Я можу впоратися з цим грошовим ударом, якщо це означає, що мій Лодзі повернеться до життя без жодних проблем. Приємно чути, що ваш Дастер поводиться добре після заміни ПНВТ. Я ціную вашу допомогу і заспокоєння щодо проблеми з сумішшю. Це величезний камінь з моїх плечей почути це від того, хто пройшов через те ж саме. Завтра з самого ранку я відвезу Лодзі на перевірку! Схрестимо пальці, сподіваючись, що більше не буде сюрпризів. Дякуємо за поради та побажання!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: